| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 主要符号表 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| ·论文的研究背景 | 第11-17页 |
| ·论文主要研究内容的国内外研究现状 | 第17-21页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第21-22页 |
| ·论文的课题支撑与主要工作 | 第22-23页 |
| 第2章 产品自组织配置设计的概念模型 | 第23-34页 |
| ·产品自组织配置设计的定义 | 第23-26页 |
| ·产品自组织配置设计过程的描述 | 第26-29页 |
| ·产品自组织配置设计中配置单元的自相似度和自差异度 | 第29-30页 |
| ·产品自组织配置设计的实现过程和支撑技术 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 产品自组织配置设计中知识的表达与编码 | 第34-52页 |
| ·产品自组织配置设计中的知识类型 | 第34-35页 |
| ·产品自组织配置设计中设计需求知识的表达方法 | 第35-38页 |
| ·产品自组织配置设计中配置单元知识的表达方法 | 第38-43页 |
| ·产品自组织配置设计中映射规则的表达方法 | 第43-46页 |
| ·产品自组织配置设计中的知识编码方法 | 第46-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 汽车钢板弹簧自组织配置设计中初始配置单元的求解方法 | 第52-65页 |
| ·初始配置单元及其求解类型 | 第52-53页 |
| ·基于遗传算法的初始配置单元求解方法 | 第53-60页 |
| ·基于神经网络的初始配置单元求解方法 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 基于配置单元的汽车钢板弹簧自组织配置设计方法和设计过程 | 第65-87页 |
| ·汽车钢板弹簧自组织配置设计中配置单元的信息组合 | 第65-67页 |
| ·汽车钢板弹簧自组织配置设计中配置单元自相似度计算 | 第67-73页 |
| ·基于分形理论的汽车钢板弹簧自组织配置设计方法 | 第73-81页 |
| ·汽车钢板弹簧自组织配置设计过程 | 第81-84页 |
| ·汽车钢板弹簧配置单元的参数快速配置方法 | 第84-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第6章 汽车钢板弹簧自组织配置设计过程的评价方法 | 第87-99页 |
| ·汽车钢板弹簧自组织配置设计过程的评价指标 | 第87-90页 |
| ·汽车钢板弹簧自组织配置设计过程的评价流程 | 第90页 |
| ·基于物元法的汽车钢板弹簧自组织配置设计过程评价 | 第90-98页 |
| ·本章小结 | 第98-99页 |
| 第7章 汽车钢板弹簧自组织配置设计的实践和应用系统开发 | 第99-109页 |
| ·汽车钢板弹簧的结构特点 | 第99页 |
| ·汽车钢板弹簧自组织配置设计方法的应用 | 第99-105页 |
| ·汽车钢板弹簧自组织配置设计系统的开发 | 第105-108页 |
| ·本章小结 | 第108-109页 |
| 第8章 全文总结与展望 | 第109-111页 |
| ·全文总结 | 第109-110页 |
| ·工作展望 | 第110-111页 |
| 致谢 | 第111-112页 |
| 参考文献 | 第112-119页 |
| 攻读博士学位期间主要研究成果 | 第119页 |
