混合电动汽车制动系统的控制技术研究

摘要	第1-6页
Abstract	第6-10页
论文中主要符号说明	第10-13页
第1章 绪论	第13-24页
·论文的研究背景与研究对象	第13-14页
·论文主要研究内容的国内外研究现状	第14-22页
·论文的研究目的及意义	第22页
·论文的课题支撑和主要研究内容	第22-24页
第2章 面向制动特性的混合电动汽车数学模型	第24-44页
·混合电动汽车制动系统及其数学模型	第24-34页
·混合电动汽车传动系统及其数学模型	第34-39页
·面向制动特性的混合电动汽车动力学模型	第39-43页
·本章小结	第43-44页
第3章 混合电动汽车制动系统控制结构与控制指标	第44-58页
·混合电动汽车制动系统的控制系统结构	第44-46页
·混合电动汽车制动系统主控制器的控制指标	第46-50页
·混合电动汽车制动系统控制分配器的控制指标	第50-57页
·本章小结	第57-58页
第4章 混合电动汽车制动系统的控制算法	第58-84页
·混合电动汽车制动系统主控制器控制算法	第58-64页
·混合电动汽车制动系统控制分配器控制算法	第64-77页
·混合电动汽车制动系统执行器控制算法	第77-83页
·本章小结	第83-84页
第5章 混合电动汽车制动控制信息系统	第84-95页
·混合电动汽车制动控制信息系统的拓扑结构	第84-85页
·混合电动汽车制动控制信息系统的通信协议	第85-89页
·混合电动汽车制动控制信息系统的节点参数组	第89-91页
·混合电动汽车制动控制信息系统通信试验	第91-94页
·本章小结	第94-95页
第6章 混合电动汽车制动控制算法的验证仿真	第95-104页
·混合电动汽车制动系统控制算法仿真平台与试验工况	第95-97页
·混合电动汽车制动系统控制算法仿真结果与分析	第97-103页
·本章小结	第103-104页
第7章 全文总结与展望	第104-106页
·全文总结	第104-105页
·展望	第105-106页
致谢	第106-107页
参考文献	第107-115页
攻读博士学位期间参加的主要科研项目	第115-116页
攻读博士学位期间获授权专利	第116页
攻读博士学位期间已公开的发明专利	第116-117页
攻读博士学位期间发表的论文	第117页