汽车变速器维修决策方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| ·研究课题的背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状和发展趋势 | 第9-14页 |
| ·发展历程 | 第9-11页 |
| ·国外现状 | 第11-12页 |
| ·国内现状 | 第12-13页 |
| ·发展趋势 | 第13-14页 |
| ·课题的来源和研究意义 | 第14-16页 |
| ·课题来源 | 第14页 |
| ·本课题研究的意义 | 第14-16页 |
| ·论文的主要内容 | 第16-17页 |
| ·论文的主要工作 | 第16页 |
| ·主要创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 变速器故障模式影响分析 | 第17-31页 |
| ·变速器的主要结构与功能分析 | 第17-19页 |
| ·变速器功用 | 第17页 |
| ·变速器的分类 | 第17-18页 |
| ·变速器CAS5—20A的结构特点 | 第18-19页 |
| ·CAS5-20A变速器可能发生的故障 | 第19页 |
| ·故障模式和影响分析(FMEA) | 第19-23页 |
| ·故障模式和影响分析FMEA概述 | 第19-20页 |
| ·危害度分析方法 | 第20-23页 |
| ·CAS5-20A变速器的FMEA分析 | 第23-30页 |
| ·CAS5-20A变速器的FMEA报表 | 第23页 |
| ·CAS5-20A变速器的危害性分析表 | 第23-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 变速器故障树分析 | 第31-43页 |
| ·故障树分析法(FTA) | 第31-35页 |
| ·FTA概述 | 第31-32页 |
| ·FTA分析步骤 | 第32-35页 |
| ·CAS5-20A变速器的FTA分析 | 第35-41页 |
| ·故障树的建立 | 第35-36页 |
| ·故障树的定性分析 | 第36-39页 |
| ·故障树的定量分析 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 AHP在变速器维修决策中的应用 | 第43-56页 |
| ·层次分析法概述 | 第43页 |
| ·AHP的基本原理以及分析步骤 | 第43-48页 |
| ·建立层次结构模型 | 第43-44页 |
| ·构造判断矩阵 | 第44-45页 |
| ·层次单排序及一致性检验 | 第45-47页 |
| ·层次总排序及一致性检验 | 第47-48页 |
| ·建立变速器维修决策的层次模型 | 第48-50页 |
| ·构造判断矩阵及权值确定 | 第50-55页 |
| ·层次总排序及方案确定 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 变速器维修决策支持系统设计 | 第56-65页 |
| ·系统总体设计 | 第56-57页 |
| ·系统开发环境 | 第56页 |
| ·系统目标 | 第56页 |
| ·变速器维修决策方法模型的总体框架 | 第56-57页 |
| ·软件模块详细设计及界面介绍 | 第57-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 总结和展望 | 第65-67页 |
| ·总结 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
