| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景及目的意义 | 第11-15页 |
| ·VLCC概念 | 第11-12页 |
| ·渤海湾VLCC码头建设概况 | 第12-13页 |
| ·渤海VLCC船舶通航概况 | 第13-14页 |
| ·研究目的与意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究动态与发展水平 | 第15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·拟解决的关键问题 | 第16-17页 |
| 第2章 渤海海域的通航环境现状分析 | 第17-28页 |
| ·自然条件 | 第18-20页 |
| ·气象条件 | 第18页 |
| ·水文条件 | 第18-20页 |
| ·船舶交通流调查分析 | 第20-23页 |
| ·渤海海域习惯航路分布 | 第20-22页 |
| ·船舶流量及船舶种类构成 | 第22-23页 |
| ·渤海水域水上交通事故调查分析 | 第23页 |
| ·事故种类 | 第23页 |
| ·事故等级 | 第23页 |
| ·事故地点分布 | 第23页 |
| ·渤海海域的通航状况问卷调查情况 | 第23-27页 |
| ·被调查的船员及船舶情况 | 第24-25页 |
| ·渤海水域船舶通航风险调查 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 VLCC船舶航行特性及通航安全面临的主要问题 | 第28-39页 |
| ·VLCC船舶特性 | 第28-37页 |
| ·VLCC船舶特性举例分析 | 第28-36页 |
| ·VLCC船舶特性综述 | 第36-37页 |
| ·VLCC船舶在渤海通航安全面临的主要问题 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 渤海海域VLCC的安全富裕水深研究 | 第39-60页 |
| ·安全富裕水深影响因素分析 | 第39-42页 |
| ·图示水深误差的影响 | 第39-40页 |
| ·船舶航速的影响 | 第40页 |
| ·船舶载货的影响 | 第40页 |
| ·旋回的影响 | 第40页 |
| ·波浪的影响 | 第40-41页 |
| ·安全操纵的影响 | 第41页 |
| ·海水密度的影响 | 第41页 |
| ·锚的影响 | 第41-42页 |
| ·现有的安全富裕水深求取方法 | 第42-54页 |
| ·基于经验值的安全富裕水深求取方法 | 第42-44页 |
| ·基于解析式、半经验数学公式的安全富裕水深求取方法 | 第44-50页 |
| ·船舶下沉量的实测研究 | 第50-53页 |
| ·现有求取方法综述 | 第53-54页 |
| ·渤海海域VLCC船舶安全富裕水深计算模型构建及验证 | 第54-59页 |
| ·渤海海域VLCC船舶安全富裕水深计算方法 | 第54页 |
| ·安全富裕水深计算举例 | 第54-56页 |
| ·《规范》计算结果与本文计算结果比较 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 渤海海域VLCC航速控制标准研究 | 第60-66页 |
| ·控制航速的影响因素 | 第60-62页 |
| ·船舶自身的操纵性能 | 第60-61页 |
| ·能见度的影响 | 第61页 |
| ·船舶密度的影响 | 第61页 |
| ·风、浪、流的影响 | 第61页 |
| ·航道条件的影响 | 第61-62页 |
| ·控制航速的主要形式 | 第62页 |
| ·渤海海域VLCC通航安全控制航速研究 | 第62-65页 |
| ·基于规划航路的船舶速度分布规律分析 | 第62-64页 |
| ·基于船舶航行下沉量的因素分析 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 渤海海域VLCC航路优化设计 | 第66-74页 |
| ·渤海海域VLCC船舶航路优化设计的基础条件 | 第66-69页 |
| ·渤海现有的习惯航路及船舶定线制 | 第66-67页 |
| ·水深条件 | 第67页 |
| ·海上油井分布 | 第67-68页 |
| ·渤海海域的监管设施 | 第68-69页 |
| ·渤海海域VLCC船舶航路优化设计 | 第69-73页 |
| ·基于定线制模式的航路优化设计 | 第69-70页 |
| ·优化航路起始点的确定 | 第70-72页 |
| ·航路优化推荐的交通流方向的确定 | 第72页 |
| ·航路优化模式设计 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第7章 渤海海域VLCC船舶控制通航监管模式研究 | 第74-81页 |
| ·VLCC船舶监管系统模式 | 第74-76页 |
| ·安全管理理念 | 第74页 |
| ·安全管理系统结构 | 第74-75页 |
| ·系统职能 | 第75-76页 |
| ·VLCC船舶监管手段 | 第76-78页 |
| ·船舶运动优先级别 | 第76-77页 |
| ·船舶定线制 | 第77页 |
| ·船舶动态报告 | 第77-78页 |
| ·VLCC船舶应急锚地 | 第78页 |
| ·完善海事监管模式的建议 | 第78-80页 |
| ·建立统一的海上气象灾害防应机制 | 第78-79页 |
| ·建设海上巡航力量 | 第79页 |
| ·整合信息通讯资源 | 第79页 |
| ·制定完善应急反应预案 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第8章 结论与展望 | 第81-83页 |
| ·主要结论 | 第81-82页 |
| ·主要创新点 | 第82页 |
| ·研究展望 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和参加的研究工作 | 第87-89页 |
| 1、发表的论文 | 第87页 |
| 2、攻读硕士学位期间参加的主要研究工作 | 第87-88页 |
| 3、申请发明专利 | 第88-89页 |
| 附录Ⅰ:渤海海域主要船舶定线制 | 第89-96页 |
| 附录Ⅱ:风、浪、涌及海况等级表 | 第96-98页 |
