基于价值网的汽车制造业供应链协同网络模型研究
| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| ·论文的研究背景和意义 | 第12-16页 |
| ·我国汽车制造业及其供应链现状 | 第12-14页 |
| ·我国汽车制造业供应链实施协同的意义 | 第14-16页 |
| ·理论综述 | 第16-21页 |
| ·国内外供应链协同研究 | 第16-18页 |
| ·国内外汽车制造业供应链及其协同研究 | 第18-19页 |
| ·国内外价值网研究综述 | 第19-21页 |
| ·论文内容与框架 | 第21-24页 |
| ·论文研究内容与框架 | 第21-23页 |
| ·论文研究方法 | 第23页 |
| ·论文预期创新 | 第23-24页 |
| 第二章 汽车制造业供应链协同研究 | 第24-34页 |
| ·汽车制造业供应链协同指导思想 | 第24-26页 |
| ·供应链协同理论探究 | 第24-25页 |
| ·汽车制造业供应链协同管理剖析 | 第25页 |
| ·汽车制造业供应链协同的指导思想 | 第25-26页 |
| ·汽车制造业供应链分析 | 第26-30页 |
| ·汽车制造业供应链管理发展趋势 | 第26-28页 |
| ·汽车制造业供应链体系结构 | 第28-29页 |
| ·汽车制造业供应链协同网络 | 第29-30页 |
| ·汽车制造业供应链协同研究 | 第30-34页 |
| ·我国汽车制造业供应链协同内在动因 | 第30-31页 |
| ·我国汽车制造业供应链协同外在驱动力 | 第31-33页 |
| ·汽车制造业供应链协同机制基础研究 | 第33-34页 |
| 第三章 基于价值网的汽车制造业供应链协同网络模型 | 第34-47页 |
| ·价值网理论及其对供应链管理的影响 | 第34-36页 |
| ·价值链与供应链的协同 | 第34-35页 |
| ·价值网对汽车制造业供应链管理的影响 | 第35-36页 |
| ·汽车制造业价值网协调分析 | 第36-40页 |
| ·汽车制造业供应链节点分析 | 第36页 |
| ·基于价值网的汽车制造业供应链分解 | 第36-39页 |
| ·汽车制造业价值网协作效益分析 | 第39-40页 |
| ·基于价值网的汽车制造业供应链协同网络模型构建 | 第40-47页 |
| ·我国汽车制造业供应链网模型构成要素分析 | 第40-42页 |
| ·供应链协同的构建基础 | 第42-44页 |
| ·基于价值网的汽车制造业供应链协同网络模型 | 第44-47页 |
| 第四章 汽车制造业供应链协同实施策略及绩效评价 | 第47-85页 |
| ·汽车制造业供应链协同实施策略 | 第47-51页 |
| ·汽车整车制造供应链协同采购管理策略 | 第47-48页 |
| ·汽车制造业供应链协同运输实施战略 | 第48-49页 |
| ·汽车制造业协同库存实施策略 | 第49-51页 |
| ·汽车制造业供应链协同绩效评价机制 | 第51-63页 |
| ·汽车制造业供应链协同绩效评价目的 | 第51-52页 |
| ·汽车制造业供应链协同绩效评价方法 | 第52-54页 |
| ·汽车制造业供应链协同绩效评价体系的建立 | 第54-63页 |
| ·实例分析 | 第63-85页 |
| ·协同绩效评价指标权重的确定及无量纲处理 | 第63-67页 |
| ·协同样本的采集与处理 | 第67-83页 |
| ·供应链协同评价分析 | 第83-85页 |
| 第五章 结论 | 第85-87页 |
| 附录 | 第87-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第95页 |
