“现代田园城市”建设实证研究--以宁波市江北区为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的和意义 | 第11-12页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第12页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第12-15页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| ·研究技术路线 | 第13-15页 |
| 2 现代田园城市理论体系的探讨 | 第15-29页 |
| ·相关理论研究基础 | 第15-18页 |
| ·霍华德田园城市思想 | 第15-16页 |
| ·有机疏散理论 | 第16-17页 |
| ·统筹城乡发展理论 | 第17-18页 |
| ·现代田园城市的概念阐释 | 第18页 |
| ·现代田园城市构成要素 | 第18-20页 |
| ·城市组团 | 第19页 |
| ·城市生态绿地系统 | 第19页 |
| ·快速交通体系 | 第19-20页 |
| ·土地利用结构 | 第20页 |
| ·产业结构 | 第20页 |
| ·现代田园城市的空间结构 | 第20-23页 |
| ·现代田园城市结构科学内涵 | 第20-22页 |
| ·现代田园城市的结构模式 | 第22-23页 |
| ·现代田园城市的功能定位 | 第23-25页 |
| ·融合化的城乡空间布局 | 第23-24页 |
| ·互动化的城乡功能定位 | 第24页 |
| ·整体化的城乡生态环境 | 第24页 |
| ·一体化的城乡基础设施 | 第24页 |
| ·均等化的城乡公共服务 | 第24页 |
| ·集约化的城乡土地利用 | 第24-25页 |
| ·现代田园城市的适宜性分析 | 第25-27页 |
| ·现代城市的制约因素 | 第25-26页 |
| ·现代田园城市的适用性 | 第26-27页 |
| ·现代田园城市的建设路径 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 3 现代田园城市的规划与引导 | 第29-38页 |
| ·规划与引导的目标和原则 | 第29-31页 |
| ·规划与引导的总体目标 | 第29-30页 |
| ·规划与引导的原则 | 第30-31页 |
| ·城市组团的规划与引导 | 第31-33页 |
| ·城市功能的疏解和多组团发展 | 第31-32页 |
| ·完善交通体系 | 第32-33页 |
| ·现代田园城市功能布局 | 第33-34页 |
| ·优化产业发展空间布局 | 第33页 |
| ·主体功能区划 | 第33-34页 |
| ·基础设施配套与引导 | 第34-35页 |
| ·合理布局公共服务设施 | 第35页 |
| ·系统建设市政公用设施 | 第35页 |
| ·生态绿地系统的构建 | 第35-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 4 宁波市江北区现代田园城市营建 | 第38-59页 |
| ·城市现状与发展条件分析 | 第38-45页 |
| ·现状发展概括 | 第38-41页 |
| ·现状问题 | 第41-43页 |
| ·城市的发展机遇 | 第43-45页 |
| ·现代田园城市空间结构和功能布局 | 第45-51页 |
| ·对江北区现代田园城市空间结构的认识 | 第45-46页 |
| ·功能结构的有机疏散和城市组团的发展趋势 | 第46-48页 |
| ·产业空间布局 | 第48-50页 |
| ·用地布局 | 第50-51页 |
| ·城乡生态环境保护 | 第51-54页 |
| ·生态空间格局 | 第51-52页 |
| ·生态绿地系统布局 | 第52-54页 |
| ·交通系统的优化 | 第54-56页 |
| ·加快对外交通网络化建设 | 第54-55页 |
| ·优化内部交通网络 | 第55-56页 |
| ·基础设施建设 | 第56-58页 |
| ·市政公用工程类 | 第56-57页 |
| ·社会公共服务类 | 第57-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 5 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·主要结论 | 第59页 |
| ·展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 在学研究成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
