| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-23页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·桩-筏(网)复合地基研究现状 | 第9-19页 |
| ·桩-网复合地基 | 第9-14页 |
| ·桩-筏复合地基 | 第14-19页 |
| ·现有研究成果总结及存在问题 | 第19-21页 |
| ·桩-网复合地基 | 第19页 |
| ·桩-筏复合地基 | 第19-21页 |
| ·桩-筏(网)荷载分担研究意义 | 第21页 |
| ·本文研究内容及技术路线 | 第21-23页 |
| ·研究内容 | 第21-22页 |
| ·技术路线 | 第22-23页 |
| 第二章 现场试验研究方案 | 第23-34页 |
| ·测试方案 | 第23-24页 |
| ·测试目的 | 第23页 |
| ·测试内容 | 第23页 |
| ·测试方法 | 第23页 |
| ·现场测试频次 | 第23-24页 |
| ·现场试验概况 | 第24-28页 |
| ·试验段概述 | 第24-25页 |
| ·监测断面地基处理概况 | 第25-27页 |
| ·监测断面填筑过程 | 第27-28页 |
| ·测试元件工作原理及布设 | 第28-32页 |
| ·土压力盒 | 第28-30页 |
| ·钢筋计 | 第30-31页 |
| ·混凝土应变计 | 第31-32页 |
| ·现场测试注意事项 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 现场试验测试结果及分析 | 第34-64页 |
| ·现场测试概述 | 第34页 |
| ·各断面测试结果及分析 | 第34-60页 |
| ·沪宁DK70+020工点测试结果分析 | 第34-37页 |
| ·沪宁DK80+835工点测试结果分析 | 第37-40页 |
| ·沪宁DK80+935工点测试结果分析 | 第40-43页 |
| ·沪宁DK91+560工点测试结果分析 | 第43-46页 |
| ·京沪DK1073+551.3工点测试结果分析 | 第46-53页 |
| ·京沪DK1073+706.5工点测试结果分析 | 第53-60页 |
| ·桩-筏与桩-网复合地基现场测试结果对比分析 | 第60-61页 |
| ·土压力分布 | 第60页 |
| ·荷载分担比 | 第60-61页 |
| ·桩土应力比 | 第61页 |
| ·CFG桩与碎石注浆桩复合地基现场测试结果对比分析 | 第61-62页 |
| ·土压力分布 | 第61页 |
| ·荷载分担比 | 第61页 |
| ·桩土应力比 | 第61-62页 |
| ·工程建议 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第四章 桩土应力比计算与分析 | 第64-77页 |
| ·引言 | 第64-65页 |
| ·桩土应力比计算模型及方程求解 | 第65-71页 |
| ·桩-网复合地基桩土应力比计算模型及方程求解 | 第65-69页 |
| ·桩-筏复合地基桩土应力比计算模型及方程求解 | 第69-71页 |
| ·现场实测断面算例及影响因素分析 | 第71-76页 |
| ·沪宁城际铁路DK80+835断面 | 第71-73页 |
| ·京沪高速铁路DK1073+551.3断面 | 第73-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 结论、工程建议及展望 | 第77-80页 |
| ·本文主要结论 | 第77-78页 |
| ·工程建议 | 第78-79页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 在研期间发表的论文及科研情况 | 第86页 |