造船项目集成化管理理论与应用研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-10页 |
1 绪论 | 第10-25页 |
·选题的科学依据与意义 | 第10-13页 |
·选题的必要性 | 第10-12页 |
·选题的可行性 | 第12-13页 |
·项目管理和项目集成化管理理论 | 第13-20页 |
·现代项目管理方法 | 第13-16页 |
·项目集成化管理理论 | 第16-20页 |
·国内外研究现状 | 第20-24页 |
·项目管理方法在造船项目上的应用性研究 | 第20-22页 |
·项目集成化管理理论的研究现状 | 第22-24页 |
·论文的主要内容 | 第24-25页 |
2 基于风险挣值理论的项目集成管理方法研究 | 第25-43页 |
·挣值理论概述 | 第25-31页 |
·问题的提出 | 第25-27页 |
·挣值管理的方法体系 | 第27-30页 |
·挣值管理理论的价值 | 第30-31页 |
·传统挣值管理理论的问题 | 第31-36页 |
·进度挣值概念的提出 | 第36-38页 |
·风险挣值概念的提出 | 第38-40页 |
·多要素集成绩效评价案例及比较分析 | 第40-42页 |
·本章小结 | 第42-43页 |
3 基于风险挣值的造船项目集成化管理体系研究 | 第43-74页 |
·基准计划的制定 | 第43-52页 |
·工作分解结构及责任分配矩阵 | 第44-47页 |
·进度计划的制定 | 第47-50页 |
·成本计划的制定 | 第50-52页 |
·生产信息的测量 | 第52-55页 |
·进度信息的测量 | 第52-54页 |
·作业成本的测量 | 第54-55页 |
·生产绩效的评价 | 第55-64页 |
·S曲线 | 第56页 |
·进度挣值和风险挣值的计算 | 第56-58页 |
·差异指标和绩效指数的计算 | 第58-59页 |
·完工信息的预测 | 第59-60页 |
·绩效评价报告的设计 | 第60-64页 |
·偏差的调控 | 第64-67页 |
·成本偏差控制 | 第64-65页 |
·进度偏差控制 | 第65-67页 |
·基于挣值理论的造船项目绩效评价系统设计 | 第67-72页 |
·系统的总体设计 | 第68-70页 |
·系统模块的设计 | 第70-72页 |
·本章小结 | 第72-74页 |
4 基于约束理论的船舶管系加工集成化管理模型研究 | 第74-99页 |
·约束理论的理论体系 | 第74-81页 |
·约束理论的基本概念 | 第74-76页 |
·约束理论的五大核心步骤 | 第76-77页 |
·关键链项目管理方法 | 第77-79页 |
·对关键链方法的讨论 | 第79-81页 |
·现代舾装技术的特点和集成化管理现状 | 第81-85页 |
·现代舾装技术的内容 | 第81-83页 |
·船舶舾装的重要内容——管系生产 | 第83-84页 |
·我国造船企业管系生产现状及主要问题 | 第84-85页 |
·船舶管系生产的集成化管理建模 | 第85-97页 |
·船舶管系制品模型 | 第86-91页 |
·船舶管系生产作业模型 | 第91-93页 |
·船舶管系生产资源模型 | 第93-97页 |
·本章小结 | 第97-99页 |
5 基于约束理论的船舶管系生产进度计划系统开发 | 第99-115页 |
·系统总体设计 | 第99-100页 |
·系统模块的开发 | 第100-108页 |
·系统的输入 | 第100-102页 |
·作业设计模块 | 第102-103页 |
·资源分配模块 | 第103-104页 |
·TOC进度计划模块 | 第104-108页 |
·系统的应用研究 | 第108-114页 |
·工厂概况 | 第108页 |
·订单 | 第108页 |
·基于约束理论的进度计划流程 | 第108-112页 |
·进度结果评价 | 第112-114页 |
·本章小结 | 第114-115页 |
6 结论与展望 | 第115-117页 |
·全文工作总结 | 第115-116页 |
·后续工作展望 | 第116-117页 |
创新点摘要 | 第117-118页 |
参考文献 | 第118-124页 |
攻读博士学位期间发表学术论文情况 | 第124-125页 |
攻读博士学位期间参与的科研项目情况 | 第125-126页 |
致谢 | 第126-127页 |
作者简介 | 第127-129页 |