机动车喇叭综合性能测试系统的开发
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 课题背景 | 第11-13页 |
| 1.2 机动车喇叭测试概述 | 第13-15页 |
| 1.2.1 机动车喇叭概述 | 第13-14页 |
| 1.2.2 喇叭测试技术及设备 | 第14-15页 |
| 1.3 课题研究主要内容 | 第15-16页 |
| 第二章 机动车喇叭性能测试理论基础 | 第16-26页 |
| 2.1 机动车喇叭结构及工作原理 | 第16-17页 |
| 2.1.1 电喇叭 | 第16-17页 |
| 2.1.2 气喇叭 | 第17页 |
| 2.1.3 电气喇叭 | 第17页 |
| 2.2 喇叭测试声学基础 | 第17-23页 |
| 2.2.1 声压级 | 第17-18页 |
| 2.2.2 A计权网络 | 第18-21页 |
| 2.2.3 倍频分析 | 第21页 |
| 2.2.4 消声室 | 第21-22页 |
| 2.2.5 声级计与传声器 | 第22-23页 |
| 2.3 喇叭测试方法分析 | 第23-26页 |
| 2.3.1 试验方法 | 第23-24页 |
| 2.3.2 性能要求 | 第24-26页 |
| 第三章 喇叭测试系统的开发 | 第26-53页 |
| 3.1 总体方案设计 | 第26-29页 |
| 3.2 系统硬件设计 | 第29-37页 |
| 3.2.1 喇叭驱动及控制电路 | 第29-33页 |
| 3.2.2 喇叭声压测量电路 | 第33-34页 |
| 3.2.3 喇叭供电电源 | 第34-35页 |
| 3.2.4 多功能信号采集模块 | 第35-36页 |
| 3.2.5 硬件设计小结 | 第36-37页 |
| 3.3 系统软件设计 | 第37-43页 |
| 3.3.1 数据库 | 第38-41页 |
| 3.3.2 参数设置 | 第41-42页 |
| 3.3.3 试验数据后处理 | 第42-43页 |
| 3.3.4 软件设计小结 | 第43页 |
| 3.4 关键性能参数获取 | 第43-48页 |
| 3.4.1 喇叭声压级 | 第43-45页 |
| 3.4.2 电喇叭基频 | 第45-46页 |
| 3.4.3 气动喇叭特性测量 | 第46-47页 |
| 3.4.4 多工位喇叭耐久性能测试原理 | 第47-48页 |
| 3.5 主要软件模块代码 | 第48-52页 |
| 3.5.1 FFT函数 | 第48-50页 |
| 3.5.2 COS函数数组生成函数 | 第50页 |
| 3.5.3 喇叭性能计算函数 | 第50-52页 |
| 3.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 系统验证 | 第53-58页 |
| 4.1 参数标定 | 第53-55页 |
| 4.1.1 传声器信号标定 | 第53-54页 |
| 4.1.2 电压传感器和电流传感器标定 | 第54页 |
| 4.1.3 直流线性电源控制信号标定 | 第54-55页 |
| 4.2 喇叭基本性能测试 | 第55页 |
| 4.3 喇叭耐久性能测试 | 第55-57页 |
| 4.4 比对试验 | 第57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 全文总结 | 第58页 |
| 5.2 研究展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 在学期间发表的学术论文及其他科研成果 | 第64-65页 |
| 附录 | 第65-66页 |
