| 中文摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 论文的研究背景与研究对象 | 第8-10页 |
| 1.2 论文主要研究内容的国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3 论文研究的目的和意义 | 第14-15页 |
| 1.4 论文的课题支撑和主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 面向商用车气压差动制动的比例继动阀功能及性能需求分析 | 第17-22页 |
| 2.1 面向商用车气压差动制动的比例继动阀功能需求分析 | 第17-18页 |
| 2.2 面向商用车气压差动制动的比例继动阀性能需求分析 | 第18-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 面向商用车气压差动制动的比例继动阀阀体设计及关键参数分析 | 第22-45页 |
| 3.1 比例继动阀的工作原理分析 | 第22-23页 |
| 3.2 比例继动阀阀体的结构设计 | 第23-27页 |
| 3.3 比例继动阀阀体的关键参数分析 | 第27-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 面向商用车气压差动制动的比例继动阀控制算法研究 | 第45-60页 |
| 4.1 比例继动阀控制回路的总体设计 | 第45页 |
| 4.2 比例继动阀控制算法分析 | 第45-48页 |
| 4.3 比例继动阀控制回路的建模与优化 | 第48-54页 |
| 4.4 比例继动阀控制回路的仿真试验 | 第54-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 面向商用车气压差动制动的比例继动阀试验研究 | 第60-74页 |
| 5.1 比例继动阀替代模型的设计 | 第60-62页 |
| 5.2 比例继动阀的硬件在环试验平台 | 第62-69页 |
| 5.3 比例继动阀试验结果分析 | 第69-73页 |
| 5.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 全文总结 | 第74页 |
| 6.2 研究展望 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第81页 |
