| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 绪论 | 第10-20页 |
| 0.1 研究意义与背景 | 第10-12页 |
| 0.1.1 研究意义 | 第10页 |
| 0.1.2 研究背景 | 第10-12页 |
| 0.2 文献综述 | 第12-16页 |
| 0.2.1 关于跨国母子公司关系的研究 | 第12-13页 |
| 0.2.2 关于知识转移的研究 | 第13-15页 |
| 0.2.3 关于跨国母子公司知识转移行为的研究 | 第15-16页 |
| 0.2.4 对现有研究的评述 | 第16页 |
| 0.3 研究方法与论文内容 | 第16-18页 |
| 0.3.1 研究方法 | 第16-17页 |
| 0.3.2 研究内容 | 第17-18页 |
| 0.4 论文主要创新点 | 第18-20页 |
| 1 相关概念与理论基础 | 第20-29页 |
| 1.1 知识转移相关概念界定 | 第20-21页 |
| 1.2 跨国母子公司知识结构 | 第21-24页 |
| 1.2.1 跨国母子公司知识层次构成 | 第21-22页 |
| 1.2.2 跨国母子公司知识结构模型 | 第22-24页 |
| 1.3 理论基础 | 第24-29页 |
| 2 跨国母子公司知识转移的影响因素 | 第29-34页 |
| 2.1 知识本身的因素 | 第29-30页 |
| 2.1.1 知识的默会性 | 第29页 |
| 2.1.2 知识的情景依赖性 | 第29-30页 |
| 2.2 知识转移主体的因素 | 第30-32页 |
| 2.2.1 知识发送方层面因素 | 第30-31页 |
| 2.2.2 知识接受方层面因素 | 第31-32页 |
| 2.3 知识转移的情景因素 | 第32-34页 |
| 2.3.1 集权分权程度 | 第32页 |
| 2.3.2 跨国母子公司的文化差异 | 第32-33页 |
| 2.3.3 知识转移渠道 | 第33-34页 |
| 3 跨国母子公司知识转移模型构建 | 第34-43页 |
| 3.1 基于小世界网络理论的跨国母子公司网络结构 | 第34-35页 |
| 3.2 跨国母子公司知识转移内在机理 | 第35-37页 |
| 3.2.1 跨国母子公司知识转移网络的知识转移频率分析 | 第36页 |
| 3.2.2 跨国母子公司知识转移网络的集聚程度分析 | 第36-37页 |
| 3.2.3 结论 | 第37页 |
| 3.3 跨国母子公司知识转移方式 | 第37-39页 |
| 3.4 跨国母子公司内部知识转移模型构建 | 第39-43页 |
| 4 基于跨国母子公司内部知识转移模型的案例分析 | 第43-54页 |
| 4.1 案例验证基本思路 | 第43页 |
| 4.2 A汽车跨国公司公司介绍 | 第43-45页 |
| 4.3 A汽车跨国母子公司内部知识转移分析 | 第45-50页 |
| 4.3.1 A汽车跨国母子公司内部知识转移现状 | 第45-47页 |
| 4.3.2 A汽车跨国母子公司内部知识转移模型验证 | 第47-50页 |
| 4.4 A汽车跨国母子公司内部知识转移存在的问题与建议 | 第50-54页 |
| 4.4.1 A汽车跨国母子公司内部知识转移存在的问题 | 第50-51页 |
| 4.4.2 A汽车跨国母子公司内部知识转移建议 | 第51-54页 |
| 5 启示与结论 | 第54-56页 |
| 5.1 研究主要结论 | 第54-55页 |
| 5.2 本文不足之处与未来研究方向 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 附录1 访谈提纲 | 第61-62页 |
| 攻读学位期间发表论文以及参加科研情况 | 第62-63页 |
