摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-18页 |
1.1 研究背景 | 第10页 |
1.2 研究意义与目的 | 第10-11页 |
1.3 主要研究内容 | 第11页 |
1.4 研究方法与技术路线 | 第11-13页 |
1.4.1 相关性分析法 | 第11页 |
1.4.2 文献法 | 第11-12页 |
1.4.3 个案研究法 | 第12页 |
1.4.4 技术路线 | 第12-13页 |
1.5 相关文献综述 | 第13-18页 |
1.5.1 国外研究现状 | 第13页 |
1.5.2 国内研究现状 | 第13-16页 |
1.5.3 评述 | 第16-18页 |
第二章 相关理论基础及文献综述 | 第18-20页 |
2.1 企业成长性理论基础 | 第18-19页 |
2.1.1 潘罗斯企业成长理论 | 第18页 |
2.1.2 企业生命周期理论 | 第18页 |
2.1.3 企业蜕变理论 | 第18-19页 |
2.2 相关概念界定 | 第19-20页 |
2.2.1 成长性企业 | 第19页 |
2.2.2 企业成长 | 第19页 |
2.2.3 多角化经营战略 | 第19-20页 |
第三章 比亚迪股份有限公司发展状况及市场环境分析 | 第20-28页 |
3.1 比亚迪股份有限公司概述 | 第20-24页 |
3.1.1 企业发展历程 | 第20页 |
3.1.2 企业结构 | 第20-21页 |
3.1.3 企业财务情况 | 第21-23页 |
3.1.4 企业销售情况 | 第23-24页 |
3.2 市场环境分析 | 第24-28页 |
3.2.1 汽车行业宏观环境 | 第24-25页 |
3.2.2 汽车行业微观环境 | 第25-26页 |
3.2.3 汽车行业发展趋势 | 第26-28页 |
第四章 企业成长性评价指标选择及评价模型构建 | 第28-38页 |
4.1 企业成长性影响因素分析 | 第28-30页 |
4.1.1 现实成长性因素 | 第28页 |
4.1.2 潜在成长性因素 | 第28-29页 |
4.1.3 外部环境成长性因素 | 第29-30页 |
4.2 成长性评价指标设计原则及评价指标设置 | 第30-32页 |
4.2.1 成长性评价指标设计原则 | 第30-31页 |
4.2.2 成长性评价指标体系初步设置 | 第31-32页 |
4.3 企业成长性评价模型构建 | 第32-38页 |
4.3.1 指标重要性权重确定方法 | 第32-33页 |
4.3.2 企业成长性评价模型 | 第33-34页 |
4.3.3 因子载荷矩阵 | 第34-38页 |
第五章 比亚迪股份有限公企业成长性实证分析 | 第38-46页 |
5.1 基础数据来源及无量纲化处理 | 第38-41页 |
5.1.1 基础数据的采集 | 第38-39页 |
5.1.2 数据无量钢化处理 | 第39-40页 |
5.1.3 评价指标权重的确定 | 第40-41页 |
5.2 企业成长性分析评价 | 第41-43页 |
5.2.1 企业成长性评价 | 第41-43页 |
5.2.2 评价结果分析 | 第43页 |
5.3 企业成长性指标剖析 | 第43-46页 |
5.3.1 二级指标分析 | 第43-44页 |
5.3.2 三级指标分析 | 第44-46页 |
第六章 比亚迪股份有限公司企业成长性方面存在的问题 | 第46-50页 |
6.1 片面扩大规模销量忽视质量 | 第46页 |
6.2 技术逆向研发不可持久 | 第46-47页 |
6.3 企业内部管理矛盾堆积 | 第47-48页 |
6.4 忽视了售后服务的重要性 | 第48页 |
6.5 电动车政策逐渐利空 | 第48-50页 |
第七章 比亚迪股份有限公司企业成长性提升对策建议 | 第50-54页 |
7.1 企业战略规划方面 | 第50-51页 |
7.1.1 比亚迪品牌战略 | 第50页 |
7.1.2 比亚迪市场营销战略 | 第50-51页 |
7.2 技术创新方面 | 第51-52页 |
7.3 内部管理方面 | 第52页 |
7.4 售后服务质量方面 | 第52-53页 |
7.5 政策影响方面 | 第53-54页 |
第八章 结论与展望 | 第54-56页 |
8.1 结论 | 第54页 |
8.2 展望 | 第54-56页 |
参考文献 | 第56-60页 |
致谢 | 第60页 |