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汽车内饰件聚丙烯材料的制备、性能及应用研究

摘要第10-11页
ABSTRACT第11-12页
第1章 绪论第13-24页
    1.1 国内外研究现状第14-22页
        1.1.1 汽车内饰件聚丙烯材料的增韧改性第14-17页
        1.1.2 汽车内饰件聚丙烯材料的收缩率控制第17-21页
        1.1.3 汽车内饰件聚丙烯材料耐刮擦性改善第21页
        1.1.4 汽车内饰件聚丙烯材料外观缺陷消除第21-22页
    1.2 本课题的研究意义第22-23页
    1.3 研究内容第23-24页
第2章 材料体系组分及工艺与力学性能的关系研究第24-39页
    2.1 实验部分第24-25页
        2.1.1 实验原料第24页
        2.1.2 实验设备及仪器第24-25页
        2.1.3 测试和表征第25页
    2.2 结果与讨论第25-38页
        2.2.1 PP基材对材料力学性能的影响第25-26页
        2.2.2 热塑料性弹性体对材料力学性能的影响第26-31页
        2.2.3 矿物填料对材料力学性能的影响第31-34页
        2.2.4 EBS对材料力学性能的影响第34-35页
        2.2.5 共混挤出工艺对材料力学性能的影响第35-38页
    2.3 本章小结第38-39页
第3章 材料体系组分与收缩率的关系研究第39-48页
    3.1 实验部分第39-40页
        3.1.1 实验原料第39页
        3.1.2 实验设备及仪器第39-40页
        3.1.3 测试和表征第40页
    3.2 结果与讨论第40-46页
        3.2.1 增韧剂对材料收缩率的影响第40-42页
        3.2.2 填料对收缩率的影响第42-45页
        3.2.3 PP基材对材料收缩率的影响第45页
        3.2.4 成核剂对材料收缩率的影响第45-46页
    3.3 本章小结第46-48页
第4章 材料体系组分与刮擦性能的关系研究第48-54页
    4.1 实验部分第48-49页
        4.1.1 原材料第48页
        4.1.2 实验设备与仪器第48-49页
        4.1.3 测试及表征第49页
    4.2 结果分析与讨论第49-52页
        4.2.1 耐刮擦剂对材料刮擦性能的影响第49-50页
        4.2.2 耐刮擦剂用量对材料刮擦性能的影响第50页
        4.2.3 PP基材对材料刮擦性能的影响第50-51页
        4.2.4 增容剂对材料刮擦性能的影响第51页
        4.2.5 填料对材料刮擦性能的影响第51-52页
        4.2.6 填料粒径对材料刮擦性能的影响第52页
    4.3 本章小结第52-54页
第5章 材料体系组分及工艺与产品虎皮纹缺陷的关系研究第54-60页
    5.1 实验部分第54-55页
        5.1.1 原材料第54-55页
        5.1.2 实验设备及仪器第55页
        5.1.3 测试及表征第55页
    5.2 结果分析与讨论第55-59页
        5.2.1 PP基材对虎皮纹缺陷的的影响第55-56页
        5.2.2 POE对虎皮纹缺陷的的影响第56-57页
        5.2.3 填料比例对虎皮纹缺陷的的影响第57页
        5.2.4 助剂对虎皮纹缺陷的的影响第57-58页
        5.2.5 注塑工艺对虎皮纹缺陷的的影响第58-59页
        5.2.6 应用对比第59页
    5.3 本章小结第59-60页
第6章 汽车内饰件聚丙烯材料的应用第60-65页
    6.1 实验部分第60-61页
        6.1.1 原材料第60页
        6.1.2 实验设备及仪器第60-61页
        6.1.3 测试及表征第61页
    6.2 结果分析与讨论第61-64页
        6.2.1 生产工艺流程第61页
        6.2.2 汽车内饰件专用聚丙烯材料的性能第61-62页
        6.2.3 产品质量稳定性考察第62-63页
        6.2.4 汽车内饰件聚丙烯材料的应用第63-64页
    6.3 本章小结第64-65页
结束语第65-67页
致谢第67-68页
参考文献第68-72页
作者在学期间取得的学术成果第72页

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