嵌入式智能车载终端的研究与实现
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第16-21页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第16-17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17-19页 |
| 1.2.1 国内相关研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2.2 国外相关研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3 本论文内容和章节安排 | 第19-21页 |
| 第二章 系统的总体方案和相关技术研究 | 第21-33页 |
| 2.1 系统的功能需求分析 | 第21-22页 |
| 2.2 系统的总体设计 | 第22-23页 |
| 2.2.1 系统硬件设计方案 | 第22-23页 |
| 2.2.2 系统软件设计方案 | 第23页 |
| 2.3 车载终端系统的相关技术研究 | 第23-32页 |
| 2.3.1 北斗定位技术 | 第23-26页 |
| 2.3.2 CDMA通信技术 | 第26-27页 |
| 2.3.3 CAN总线技术 | 第27-30页 |
| 2.3.4 车辆监控系统总体设计方案 | 第30-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 车载终端系统软硬件设计 | 第33-58页 |
| 3.1 系统硬件设计 | 第33-47页 |
| 3.1.1 微控制器的选型 | 第33-35页 |
| 3.1.2 MCU最小系统设计 | 第35-38页 |
| 3.1.3 CDMA模块电路设计 | 第38-40页 |
| 3.1.4 北斗定位模块电路设计 | 第40-42页 |
| 3.1.5 通信模块电路设计 | 第42-46页 |
| 3.1.6 PCB板设计 | 第46-47页 |
| 3.2 系统软件设计 | 第47-57页 |
| 3.2.1 车载终端系统软件总体设计 | 第47-49页 |
| 3.2.2 CDMA通信程序设计 | 第49-51页 |
| 3.2.3 北斗定位模块程序设计 | 第51-55页 |
| 3.2.4 CAN通信程序设计 | 第55-57页 |
| 3.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 车载终端系统数据传输加密算法研究 | 第58-68页 |
| 4.1 车载终端系统数据传输加密的必要性分析 | 第58页 |
| 4.2 AES算法描述 | 第58-65页 |
| 4.2.1 AES算法介绍 | 第58-59页 |
| 4.2.2 AES算法结构 | 第59-60页 |
| 4.2.3 AES算法密钥拓展 | 第60-61页 |
| 4.2.4 轮变换 | 第61-65页 |
| 4.3 AES算法的优化实现 | 第65-66页 |
| 4.4 AES算法测试分析 | 第66-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 系统测试 | 第68-75页 |
| 5.1 功能模块测试 | 第68-72页 |
| 5.1.1 主控制器模块测试 | 第68-69页 |
| 5.1.2 其它外围功能部件测试 | 第69-72页 |
| 5.2 系统测试验证 | 第72-74页 |
| 5.3 本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 总结 | 第75页 |
| 6.2 展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第80页 |
