极地船舶结构状态监测与评估方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 课题的国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 应力监测系统的国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 载荷反演计算的国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 课题的研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 极地船舶结构状态监测系统 | 第16-24页 |
| 2.1 概述 | 第16页 |
| 2.2 软件系统 | 第16-20页 |
| 2.2.1 采集系统 | 第17-18页 |
| 2.2.2 通讯系统 | 第18-19页 |
| 2.2.3 计算系统 | 第19页 |
| 2.2.4 数据库系统 | 第19-20页 |
| 2.3 硬件系统 | 第20-21页 |
| 2.4 极地船监测系统关键技术 | 第21-23页 |
| 2.4.1 极地船测点布置 | 第21-23页 |
| 2.4.2 冰载荷反演计算 | 第23页 |
| 2.4.3 强度评估的方法 | 第23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 监测点选取与评估方法研究 | 第24-64页 |
| 3.1 概述 | 第24-25页 |
| 3.2 结构监测点的选取 | 第25-47页 |
| 3.2.1 规范建议监测点 | 第25-27页 |
| 3.2.2 屈服强度监测点 | 第27-40页 |
| 3.2.3 疲劳强度监测点 | 第40-44页 |
| 3.2.4 剖面剪力监测点 | 第44-47页 |
| 3.3 应力测点优化布置 | 第47-48页 |
| 3.4 低温应力补偿方法 | 第48-53页 |
| 3.4.1 温度对传感器的影响 | 第48-49页 |
| 3.4.2 温度对材料强度的影响 | 第49页 |
| 3.4.3 极地船稳态导热分析 | 第49-53页 |
| 3.5 应力初始值的修正 | 第53-61页 |
| 3.5.1 初始应力对强度评估的影响 | 第54-58页 |
| 3.5.2 基于有限元的初始应力修正方法 | 第58-60页 |
| 3.5.3 三向传感器的初始应力修正方法 | 第60-61页 |
| 3.6 本章小结 | 第61-64页 |
| 第4章 极地船冰载荷反演方法研究 | 第64-80页 |
| 4.1 概述 | 第64页 |
| 4.2 剪力分布法 | 第64-68页 |
| 4.3 影响系数矩阵法 | 第68-79页 |
| 4.3.1 准静态假设 | 第68页 |
| 4.3.2 工程结构的离散载荷反演的理论模型 | 第68-70页 |
| 4.3.3 工程结构的离散载荷反演计算 | 第70-74页 |
| 4.3.4 载荷反演监测位置选取研究 | 第74-79页 |
| 4.4 本章小结 | 第79-80页 |
| 第5章 极地船结构强度评估方法研究 | 第80-92页 |
| 5.1 概述 | 第80页 |
| 5.2 极地船屈服强度评估 | 第80-84页 |
| 5.2.1 确定性评估方法 | 第80-81页 |
| 5.2.2 可靠性评估方法 | 第81-82页 |
| 5.2.3 低温环境对屈服强度的影响 | 第82-83页 |
| 5.2.4 动态效应对屈服强度的影响 | 第83-84页 |
| 5.3 极地船疲劳强度评估 | 第84-86页 |
| 5.4 损伤识别方法 | 第86-90页 |
| 5.4.1 基于应力中值的损伤识别 | 第86页 |
| 5.4.2 基于固有频率的损伤识别 | 第86-90页 |
| 5.5 本章小结 | 第90-92页 |
| 结论 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第98-100页 |
| 致谢 | 第100页 |
