摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第11-19页 |
1.1 引言 | 第11-12页 |
1.2 管材液压成型工艺的优缺点概述 | 第12-14页 |
1.2.1 管材液压成型工艺过程 | 第12页 |
1.2.2 管材液压成型工艺常见缺陷 | 第12-14页 |
1.3 T型管液压成型加载路径优化方法 | 第14-17页 |
1.3.1 自适应加载路径优化法 | 第14-15页 |
1.3.2 代理模型加载路径优化法 | 第15-16页 |
1.3.3 模糊控制获取加载路径方法 | 第16-17页 |
1.4 液压成型工艺在车身构件的应用 | 第17-18页 |
1.5 本课题的选题背景及研究内容 | 第18-19页 |
1.5.1 本课题的选题意义 | 第18页 |
1.5.2 本课题的主要研究内容 | 第18-19页 |
第2章 T型管液压胀型加载路径模糊控制 | 第19-35页 |
2.1 引言 | 第19页 |
2.2 T型管几何模型以及有限元模型 | 第19-20页 |
2.3 T型管液压胀形工艺模糊控制系统框架结构 | 第20-24页 |
2.3.1 T型管液压胀形加载路径的Fuzzy模块 | 第22-23页 |
2.3.2 T型管液压胀形加载路径的模糊控制器 | 第23-24页 |
2.4 模糊控制器的输入指标 | 第24-27页 |
2.4.1 T型管的起皱及其模糊化 | 第24-25页 |
2.4.2 T型管的胀裂及其模糊化 | 第25-27页 |
2.5 模糊控制器的输出指标 | 第27-29页 |
2.5.1 T型管液压胀形加载路径指标及其解模糊化 | 第27-29页 |
2.6 T型管液压胀形加载路径模糊控制器准则 | 第29-30页 |
2.7 T型管液压胀形仿真前后处理模块 | 第30-31页 |
2.8 加载路径与有限元仿真结果 | 第31-34页 |
2.9 本章小结 | 第34-35页 |
第3章 B柱加强管结构改进 | 第35-51页 |
3.1 不同截面形状管件的胀形分析 | 第35-40页 |
3.2 B柱加强板结构改进 | 第40-43页 |
3.2.1 B柱加强板主要板件的接合 | 第41-42页 |
3.2.2 B柱加强管所用材料 | 第42-43页 |
3.3 B柱加强管截面几何尺寸 | 第43-46页 |
3.4 对称结构件在胀形工艺中的应用 | 第46-49页 |
3.4.1 B柱加强管对称方案优选 | 第46-49页 |
3.5 B柱加强管轴向进给量的确定 | 第49-50页 |
3.6 本章小结 | 第50-51页 |
第4章 B柱加强管液压胀型加载路径模糊控制 | 第51-71页 |
4.1 B柱加强管件对称结构成形过程的工序设计 | 第51页 |
4.2 B柱加强管对称结构预弯有限元仿真 | 第51-55页 |
4.2.1 B柱加强管对称结构预弯成型 | 第51-53页 |
4.2.2 预弯工艺模具的有限元模型 | 第53页 |
4.2.3 预弯工艺成型结果分析 | 第53-55页 |
4.3 B柱对称结构液压胀形有限元模型 | 第55-57页 |
4.3.1 对称结构模具利用CATIA建模 | 第55-56页 |
4.3.2 B柱加强管有限元模型的前处理 | 第56-57页 |
4.4 B柱加强管对称结构胀形工艺所需工艺参数 | 第57-59页 |
4.4.1 胀形工艺的内部压强值 | 第57-58页 |
4.4.2 胀形工艺的摩擦系数值 | 第58-59页 |
4.5 B柱加强管对称结构的胀形模糊控制系统 | 第59-66页 |
4.5.1 B柱加强管对称结构的起皱指标 | 第59-62页 |
4.5.2 B柱加强管对称结构的胀裂指标 | 第62页 |
4.5.3 B柱加强管对称结构的整形指标 | 第62-63页 |
4.5.4 液压胀形加载路径指标解模糊化 | 第63-64页 |
4.5.5 B柱加强管模糊控制器的控制准则 | 第64-66页 |
4.6 B柱加强管液压成型结果有限元仿真 | 第66-71页 |
4.6.1 胀形数值仿真结果 | 第66-67页 |
4.6.2 模糊控制得出最终加载路径 | 第67-71页 |
第5章 总结与展望 | 第71-73页 |
5.1 全文总结 | 第71-72页 |
5.2 展望与不足 | 第72-73页 |
参考文献 | 第73-78页 |
作者简介以及科研成果 | 第78-79页 |
致谢 | 第79页 |