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车身B柱加强管液压成型工艺研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第1章 绪论第11-19页
    1.1 引言第11-12页
    1.2 管材液压成型工艺的优缺点概述第12-14页
        1.2.1 管材液压成型工艺过程第12页
        1.2.2 管材液压成型工艺常见缺陷第12-14页
    1.3 T型管液压成型加载路径优化方法第14-17页
        1.3.1 自适应加载路径优化法第14-15页
        1.3.2 代理模型加载路径优化法第15-16页
        1.3.3 模糊控制获取加载路径方法第16-17页
    1.4 液压成型工艺在车身构件的应用第17-18页
    1.5 本课题的选题背景及研究内容第18-19页
        1.5.1 本课题的选题意义第18页
        1.5.2 本课题的主要研究内容第18-19页
第2章 T型管液压胀型加载路径模糊控制第19-35页
    2.1 引言第19页
    2.2 T型管几何模型以及有限元模型第19-20页
    2.3 T型管液压胀形工艺模糊控制系统框架结构第20-24页
        2.3.1 T型管液压胀形加载路径的Fuzzy模块第22-23页
        2.3.2 T型管液压胀形加载路径的模糊控制器第23-24页
    2.4 模糊控制器的输入指标第24-27页
        2.4.1 T型管的起皱及其模糊化第24-25页
        2.4.2 T型管的胀裂及其模糊化第25-27页
    2.5 模糊控制器的输出指标第27-29页
        2.5.1 T型管液压胀形加载路径指标及其解模糊化第27-29页
    2.6 T型管液压胀形加载路径模糊控制器准则第29-30页
    2.7 T型管液压胀形仿真前后处理模块第30-31页
    2.8 加载路径与有限元仿真结果第31-34页
    2.9 本章小结第34-35页
第3章 B柱加强管结构改进第35-51页
    3.1 不同截面形状管件的胀形分析第35-40页
    3.2 B柱加强板结构改进第40-43页
        3.2.1 B柱加强板主要板件的接合第41-42页
        3.2.2 B柱加强管所用材料第42-43页
    3.3 B柱加强管截面几何尺寸第43-46页
    3.4 对称结构件在胀形工艺中的应用第46-49页
        3.4.1 B柱加强管对称方案优选第46-49页
    3.5 B柱加强管轴向进给量的确定第49-50页
    3.6 本章小结第50-51页
第4章 B柱加强管液压胀型加载路径模糊控制第51-71页
    4.1 B柱加强管件对称结构成形过程的工序设计第51页
    4.2 B柱加强管对称结构预弯有限元仿真第51-55页
        4.2.1 B柱加强管对称结构预弯成型第51-53页
        4.2.2 预弯工艺模具的有限元模型第53页
        4.2.3 预弯工艺成型结果分析第53-55页
    4.3 B柱对称结构液压胀形有限元模型第55-57页
        4.3.1 对称结构模具利用CATIA建模第55-56页
        4.3.2 B柱加强管有限元模型的前处理第56-57页
    4.4 B柱加强管对称结构胀形工艺所需工艺参数第57-59页
        4.4.1 胀形工艺的内部压强值第57-58页
        4.4.2 胀形工艺的摩擦系数值第58-59页
    4.5 B柱加强管对称结构的胀形模糊控制系统第59-66页
        4.5.1 B柱加强管对称结构的起皱指标第59-62页
        4.5.2 B柱加强管对称结构的胀裂指标第62页
        4.5.3 B柱加强管对称结构的整形指标第62-63页
        4.5.4 液压胀形加载路径指标解模糊化第63-64页
        4.5.5 B柱加强管模糊控制器的控制准则第64-66页
    4.6 B柱加强管液压成型结果有限元仿真第66-71页
        4.6.1 胀形数值仿真结果第66-67页
        4.6.2 模糊控制得出最终加载路径第67-71页
第5章 总结与展望第71-73页
    5.1 全文总结第71-72页
    5.2 展望与不足第72-73页
参考文献第73-78页
作者简介以及科研成果第78-79页
致谢第79页

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