| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第9页 |
| 1.2 串联储能系统均衡技术研究现状 | 第9-18页 |
| 1.2.1 基于Buck-Boost变换器的均衡电路 | 第10-12页 |
| 1.2.2 基于反激变换器的均衡电路 | 第12-13页 |
| 1.2.3 基于飞渡电感的均衡电路 | 第13-15页 |
| 1.2.4 谐振型均衡电路 | 第15-17页 |
| 1.2.5 改进型飞渡电感均衡电路 | 第17-18页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 串联电池组多路径均衡电路 | 第20-39页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 串联电池组多路径均衡电路及工作原理 | 第20-28页 |
| 2.2.1 串联电池组多路径均衡电路结构 | 第20-22页 |
| 2.2.2 串联电池组多路径均衡电路工作原理 | 第22-28页 |
| 2.3 均衡性能的影响因素 | 第28-34页 |
| 2.3.1 均衡电流的影响 | 第29-32页 |
| 2.3.2 均衡功率的影响 | 第32-33页 |
| 2.3.3 均衡效率的影响 | 第33-34页 |
| 2.4 均衡电路优化控制与多路径分析 | 第34-38页 |
| 2.4.1 最大功率分析 | 第34-36页 |
| 2.4.2 最大效率分析 | 第36-37页 |
| 2.4.3 路径对均衡功率和效率的影响 | 第37-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 串联电池组多路径均衡系统 | 第39-50页 |
| 3.1 引言 | 第39页 |
| 3.2 均衡系统的整体方案 | 第39-40页 |
| 3.3 电感参数的设计方法 | 第40-42页 |
| 3.4 光耦驱动电路的设计 | 第42-44页 |
| 3.5 采样电路设计 | 第44-45页 |
| 3.6 多路径均衡控制流程图 | 第45-47页 |
| 3.7 串联电池组多路径均衡系统的实验平台 | 第47-49页 |
| 3.8 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 串联储能多路径均衡系统实验研究 | 第50-67页 |
| 4.1 引言 | 第50页 |
| 4.2 单体之间均衡实验 | 第50-58页 |
| 4.2.1 恒占空比控制下的均衡效果 | 第50-51页 |
| 4.2.2 占空比和同步整流对均衡性能的影响 | 第51-52页 |
| 4.2.3 回路电阻和同步整流对均衡性能的影响 | 第52-53页 |
| 4.2.4 电感量对均衡功率和效率的影响 | 第53-55页 |
| 4.2.5 最大效率控制 | 第55-56页 |
| 4.2.6 最大功率控制 | 第56-58页 |
| 4.3 小组对单体均衡实验 | 第58-61页 |
| 4.3.1 最大效率控制 | 第58-59页 |
| 4.3.2 最大功率控制 | 第59-61页 |
| 4.4 不同路径均衡效果对比 | 第61-65页 |
| 4.4.1 单体之间均衡路径 | 第62-63页 |
| 4.4.2 小组对单体均衡路径 | 第63-65页 |
| 4.5 复杂情况下多步路径均衡实验 | 第65-66页 |
| 4.6 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |