| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·疲劳发展概况 | 第9-11页 |
| ·焊接疲劳发展状况 | 第11-12页 |
| ·车辆焊接结构研究状况 | 第12-14页 |
| ·转向架构架疲劳评定研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文主要内容 | 第15页 |
| 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 基本理论 | 第16-28页 |
| ·疲劳理论 | 第16-20页 |
| ·热点应力法的基本原理 | 第16-18页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第18-20页 |
| ·疲劳评估的相关标准 | 第20-23页 |
| ·IIW 标准 | 第20-21页 |
| ·BS 标准 | 第21-23页 |
| ·结构应力法 | 第23-27页 |
| ·结构应力与等效结构应力概念 | 第23-24页 |
| ·网格不敏感结构应力计算 | 第24-25页 |
| ·《网格不敏感的主S-N 曲线法》的基本原理 | 第25-26页 |
| ·等效结构应力法与外推热点应力法的对比分析 | 第26-27页 |
| 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 CRH3 转向架结构及静强度计算 | 第28-42页 |
| ·结构介绍 | 第28-30页 |
| ·高速动车组转向架概述 | 第28页 |
| ·CRH3 型高速动车组转向架概述及构架特点 | 第28-30页 |
| ·UIC 静强度加载标准 | 第30-31页 |
| ·CRH3 有限元模型 | 第31-33页 |
| ·CRH3 高速转向架静强度计算 | 第33-41页 |
| ·构架特殊载荷计算工况 | 第33页 |
| ·构架运用时主要载荷计算工况 | 第33-34页 |
| ·静强度计算结果 | 第34-41页 |
| 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 基于GOODMAN 曲线、IIW/BS 标准的疲劳评定 | 第42-56页 |
| ·疲劳寿命评估点的选取 | 第42-43页 |
| ·GOODMAN 图标准评定 | 第43-44页 |
| ·GOODMAN 曲线疲劳评估结果 | 第44-45页 |
| ·UIC 疲劳加载标准 | 第45-47页 |
| ·IIW、BS 标准评定 | 第47-55页 |
| ·IIW 评定结果 | 第48-52页 |
| ·BS 评定结果 | 第52-55页 |
| 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 基于结构应力法的疲劳评定 | 第56-70页 |
| ·FE-SAFE 及VERITY 模块介绍 | 第56-58页 |
| ·应用FE-SAFE 的VERITY 模块进行疲劳寿命计算 | 第58-59页 |
| ·含焊缝细节的有限元模型 | 第58-59页 |
| ·Fe-safe Verity 的加载方式 | 第59页 |
| ·基于FE-SAFE VERITY 的寿命计算 | 第59-65页 |
| ·导入应力分析结果 | 第59页 |
| ·应用verity 进行结构应力计算 | 第59-60页 |
| ·定义材料和载荷谱 | 第60-63页 |
| ·计算并查看分析结果 | 第63-65页 |
| ·三种方法的对比 | 第65-67页 |
| ·应用结构应力法的一些拓展 | 第67-69页 |
| 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |