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高超声速进气道的边界层流动控制研究

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
符号表第8-16页
第1章 绪论第16-33页
    1.1 课题背景及研究的目的和意义第16-22页
        1.1.1 超燃冲压发动机发展趋势第16-18页
        1.1.2 高超声速进气道发展面临问题第18-20页
        1.1.3 高超声速进气道流动控制必要性第20-22页
    1.2 高超声速进气道流动控制研究概况第22-30页
        1.2.1 流动控制定义及分类第22-25页
        1.2.2 流动控制研究进展第25-30页
    1.3 本文的主要研究内容第30-33页
第2章 高超声速进气道反压前传研究第33-56页
    2.1 高超声速进气道反压前传不起动典型过程第33-35页
    2.2 反压前传模式第35-50页
        2.2.1 物理模型、计算方法及验证第35-42页
        2.2.2 通流流场结构第42-43页
        2.2.3 反压前传模式第43-50页
    2.3 反压前传平衡特性第50-52页
    2.4 反压前传影响因素分析第52-55页
        2.4.1 壁温第52-54页
        2.4.2 粗糙度第54-55页
    2.5 本章小结第55-56页
第3章 流动控制提高抗反压研究第56-96页
    3.1 流动控制提高抗反压途径分析第56-57页
    3.2 边界层抽吸局部抗反压研究第57-77页
        3.2.1 物理模型、计算方法及验证第57-61页
        3.2.2 基准进气道通流/节流流场特性第61-68页
        3.2.3 进气道/抽吸一体化通流/节流流场特性第68-71页
        3.2.4 抗反压局部波系变换第71-74页
        3.2.5 抗反压局部流场特性第74-76页
        3.2.6 考虑局部压力突跃的经验压升表达式第76-77页
    3.3 边界层引射抗反压研究第77-94页
        3.3.1 物理模型、计算方法及验证第77-82页
        3.3.2 空气引射对通流激波/边界层相互作用的影响第82-84页
        3.3.3 空气引射对节流激波/边界层相互作用的影响第84-87页
        3.3.4 燃气引射对通流激波/边界层相互作用的影响第87-90页
        3.3.5 燃气引射总压对提高抗反压的影响第90-94页
    3.4 本章小结第94-96页
第4章 边界层抽吸控制的壁角效应第96-110页
    4.1 壁角效应影响分析第96页
    4.2 壁角效应流场特性及分离机理第96-106页
        4.2.1 物理模型、计算方法及验证第96-100页
        4.2.2 不同反压激波串/伪激波流场特性第100-101页
        4.2.3 相同反压三维效应影响第101-102页
        4.2.4 壁角分离机理第102-104页
        4.2.5 不同流向位置截面涡演化第104-106页
    4.3 壁角分离边界层抽吸控制第106-109页
    4.4 本章小结第109-110页
第5章 流动控制效能评估研究第110-147页
    5.1 基于吸除附加质流损失边界层抽吸控制分析第110页
    5.2 边界层抽吸控制效能评估第110-136页
        5.2.1 实验设备、计算方法及验证第110-113页
        5.2.2 抽吸狭缝固定角度、压比和位置影响第113-114页
        5.2.3 抽吸狭缝变角度、压比和位置影响第114-120页
        5.2.4 抽吸狭缝变宽度动态开启过程影响第120-136页
    5.3 基于燃油涡泵供给附加能量边界层引射控制分析第136-140页
        5.3.1 超燃冲压发动机布雷顿循环分析第136-139页
        5.3.2 边界层引射概念描述第139-140页
    5.4 边界层引射控制效能评估第140-146页
        5.4.1 边界层引射对压缩能力和效率的影响第140-144页
        5.4.2 边界层引射对超燃冲压发动机参数化性能的影响第144-146页
    5.5 本章小结第146-147页
结论第147-149页
参考文献第149-163页
攻读博士学位期间发表的论文及其它成果第163-165页
致谢第165-166页
个人简历第166页

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