基于新发地地铁站监测数据的围护桩优化分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.2 基坑工程的研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 深基坑工程在我国的发展阶段 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 研究技术路线与研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 2 基坑变形理论 | 第17-24页 |
| 2.1 基坑常见破坏形式 | 第17-20页 |
| 2.1.1 有支撑围护结构的常见破坏形式 | 第17-19页 |
| 2.1.2 无支撑围护结构的常见破坏形式 | 第19页 |
| 2.1.3 深基坑破坏模式特征总结 | 第19-20页 |
| 2.2 地表沉降计算方法 | 第20-22页 |
| 2.2.1 单向压缩沉降法(分层总和法) | 第20-21页 |
| 2.2.2 三向效应法 | 第21-22页 |
| 2.3 围护结构变形计算 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 新发地工程概况 | 第24-34页 |
| 3.1 位置概况 | 第24页 |
| 3.2 工程地质条件 | 第24-26页 |
| 3.3 水文地质条件 | 第26页 |
| 3.4 围护结构类型 | 第26-27页 |
| 3.5 监测点布置与数据分析 | 第27-33页 |
| 3.5.1 ZQT‐16‐01测点 | 第28-31页 |
| 3.5.2 ZQT‐15‐02测点 | 第31-32页 |
| 3.5.3 ZQT‐13‐01测点 | 第32-33页 |
| 3.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 4 数值模拟及结果分析 | 第34-64页 |
| 4.1 建模流程简介 | 第34页 |
| 4.2 修正M‐C理论 | 第34-38页 |
| 4.2.1 屈服准则 | 第35-37页 |
| 4.2.2 流动法则 | 第37页 |
| 4.2.3 硬化 | 第37-38页 |
| 4.3 模型假定与简化 | 第38-39页 |
| 4.4 建立模型 | 第39-42页 |
| 4.5 施工模拟计算步骤 | 第42-45页 |
| 4.6 模拟结果比对分析 | 第45-63页 |
| 4.6.1 地连墙在y方向上的位移云图 | 第45-53页 |
| 4.6.2 地连墙在x方向上的位移云图 | 第53-59页 |
| 4.6.3 基坑阳角处的位移、应力云图分析 | 第59-63页 |
| 4.7 本章小结 | 第63-64页 |
| 5 围护桩优化分析 | 第64-72页 |
| 5.1 改变嵌固桩深度对基坑变形影响分析 | 第64-71页 |
| 5.2 本章小结 | 第71-72页 |
| 6 结论与展望 | 第72-75页 |
| 6.1 结论 | 第72-73页 |
| 6.2 展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 附录 | 第80-81页 |
