| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 引言 | 第12-29页 |
| 1.1 研究背景及其意义 | 第12-17页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-16页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第16-17页 |
| 1.2 文献综述 | 第17-23页 |
| 1.2.1 国外自驾车旅游研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2.2 国内自驾车旅游研究现状 | 第18-20页 |
| 1.2.3 自驾车旅游营地研究进展 | 第20-23页 |
| 1.3 研究内容、方法和路线 | 第23-24页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第23页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第23-24页 |
| 1.3.3 研究路线 | 第24页 |
| 1.4 相关理论及概念界定 | 第24-29页 |
| 1.4.1 相关理论 | 第24-26页 |
| 1.4.2 相关概念界定 | 第26-29页 |
| 2 自驾车旅游营地概述 | 第29-46页 |
| 2.1 自驾车旅游营地类型 | 第29页 |
| 2.2 自驾车旅游营地布局 | 第29-31页 |
| 2.2.1 自驾车旅游营地选址 | 第29-31页 |
| 2.2.2 自驾车旅游营地内部布局 | 第31页 |
| 2.3 自驾车旅游营地功能及分区 | 第31-35页 |
| 2.3.1 自驾车旅游营地功能 | 第31-34页 |
| 2.3.2 自驾车旅游营地功能分区 | 第34-35页 |
| 2.4 自驾车旅游营地开发模式 | 第35-36页 |
| 2.4.1 独立开发 | 第35页 |
| 2.4.2 依托既有景区开发 | 第35页 |
| 2.4.3 依托旅游城镇开发 | 第35-36页 |
| 2.5 自驾车旅游营地运营模式 | 第36-37页 |
| 2.5.1 单体运营 | 第36页 |
| 2.5.2 联合运营 | 第36-37页 |
| 2.5.3 品牌连锁 | 第37页 |
| 2.6 国内外自驾车旅游营地发展现状 | 第37-46页 |
| 2.6.1 国外自驾车旅游营地发展 | 第37-42页 |
| 2.6.2 国内自驾车旅游营地发展 | 第42-46页 |
| 3 河南开发自驾车旅游营地的条件分析 | 第46-60页 |
| 3.1 河南开发自驾车旅游营地的必要性 | 第46-47页 |
| 3.1.1 大量的私家车拥有者形成了强大的潜在自驾车市场 | 第46页 |
| 3.1.2 中原经济区建设催促营地开发的步伐 | 第46页 |
| 3.1.3 自驾游的进一步繁荣急需营地开发 | 第46-47页 |
| 3.1.4 单纯的景区服务不能满足自驾车需求 | 第47页 |
| 3.2 河南开发自驾车旅游营地的可行性 | 第47-57页 |
| 3.2.1 自驾车旅游营地的开发符合十八大土地政策 | 第47页 |
| 3.2.2 国家政策为自驾车出游带来便利 | 第47-48页 |
| 3.2.3 行业协会加强了各个旅游企业和相关企业对自驾车旅游者的支持力度 | 第48页 |
| 3.2.4 河南区位优势为自驾游游客提供了畅游的前提 | 第48页 |
| 3.2.5 河南交通网络的日益完善使自驾车畅通无阻 | 第48-50页 |
| 3.2.6 依托强大的旅游资源可以开发自驾车旅游营地 | 第50页 |
| 3.2.7 河南自驾游市场行为特征分析使自驾车营地开发具有可行性 | 第50-57页 |
| 3.3 河南自驾车旅游营地发展现状、问题 | 第57-60页 |
| 3.3.1 河南自驾车旅游营地发展现状 | 第57-58页 |
| 3.3.2 河南自驾车旅游营地存在的主要问题 | 第58-60页 |
| 4 河南自驾车旅游营地的开发 | 第60-75页 |
| 4.1 河南自驾车旅游营地的开发原则 | 第60-61页 |
| 4.1.1 保持原生态原则 | 第60页 |
| 4.1.2 资源节约、可持续发展原则 | 第60页 |
| 4.1.3 高瞻远瞩性原则 | 第60-61页 |
| 4.1.4 建筑设施景观化原则 | 第61页 |
| 4.1.5 产品开发特色化、本土化原则 | 第61页 |
| 4.1.6 服务标准化原则 | 第61页 |
| 4.2 河南自驾车旅游营地的布局 | 第61-71页 |
| 4.2.1 河南自驾车旅游营地的布局依据 | 第61-66页 |
| 4.2.2 河南自驾车旅游营地的布局构想 | 第66-71页 |
| 4.3 河南自驾车旅游营地的开发模式、主要功能与运营模式 | 第71-72页 |
| 4.3.1 河南自驾车旅游营地的开发模式 | 第71-72页 |
| 4.3.2 河南自驾车营地的主要功能 | 第72页 |
| 4.3.3 河南自驾车营地的运营模式 | 第72页 |
| 4.4 河南自驾车旅游营地的保障体系 | 第72-75页 |
| 4.4.1 政策保障 | 第72-73页 |
| 4.4.2 资金保障 | 第73页 |
| 4.4.3 人力资源保障 | 第73页 |
| 4.4.4 基础设施保障 | 第73页 |
| 4.4.5 信息保障 | 第73-74页 |
| 4.4.6 紧急救助 | 第74页 |
| 4.4.7 管理体制保障体系 | 第74-75页 |
| 5 河南省云台山自驾车旅游营地开发实证分析 | 第75-82页 |
| 5.1 云台山营地开发条件分析 | 第75-76页 |
| 5.1.1 资源状况 | 第75页 |
| 5.1.2 市场基础 | 第75-76页 |
| 5.1.3 空间位置 | 第76页 |
| 5.2 自驾车营地总体规划 | 第76-79页 |
| 5.2.1 营地设计 | 第76-77页 |
| 5.2.2 营地分区 | 第77-79页 |
| 5.3 附属设施 | 第79-80页 |
| 5.3.1 道路系统 | 第79页 |
| 5.3.2 绿化系统 | 第79-80页 |
| 5.3.3 卫浴设施 | 第80页 |
| 5.3.4 标示系统 | 第80页 |
| 5.3.5 照明系统 | 第80页 |
| 5.3.6 污水处理 | 第80页 |
| 5.4 河南云台山自驾车旅游营地的前景分析 | 第80-82页 |
| 6 研究结论与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第82页 |
| 6.2 研究创新 | 第82-83页 |
| 6.3 研究不足 | 第83页 |
| 6.4 研究展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 附录：河南自驾车旅游客源市场调查问卷 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 个人简历 | 第90页 |
| 在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第90页 |
