基于可持续发展的中山市城市公交系统研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 一 研究的背景与意义 | 第9-11页 |
| （一）研究背景 | 第9页 |
| （二）研究意义 | 第9-11页 |
| 二 概念界定 | 第11-12页 |
| （一）城市公共交通 | 第11页 |
| （二）公交系统 | 第11页 |
| （三）公交优先 | 第11-12页 |
| 三 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| （一）国外研究综述 | 第12-14页 |
| （二）国内研究综述 | 第14-17页 |
| 四 研究内容 目的和方法 | 第17-19页 |
| （一）研究内容 | 第17页 |
| （二）研究目的 | 第17页 |
| （三）研究方法 | 第17-19页 |
| 第二章 可持续发展的城市公共交通理论与经验 | 第19-30页 |
| 一 可持续发展的城市公交理论 | 第19-20页 |
| （一）可持续交通的理论 | 第19-20页 |
| （二）可持续发展的城市公交具体理论 | 第20页 |
| 二 可持续发展的城市公共交通经验 | 第20-30页 |
| （一）我国城市公共交通存在的问题 | 第20-22页 |
| （二）可持续发展在公交中应用经验 | 第22-30页 |
| 第三章 中山市公共交通系统现状与评估 | 第30-42页 |
| 一 中山市交通现状 | 第30页 |
| 二 中山市公共交通系统现状 | 第30-39页 |
| （一）常规公交 | 第30-35页 |
| （二）公共自行车 | 第35-39页 |
| 三 中山市公共交通系统评估 | 第39-42页 |
| （一）网络技术评价 | 第39-40页 |
| （二）公交系统服务水平评价 | 第40页 |
| （三）公交系统效益水平评价 | 第40-42页 |
| 第四章 中山市城市公交系统存在的问题及原因 | 第42-48页 |
| 一 规划问题及原因分析 | 第42-44页 |
| （一）规划问题 | 第42-43页 |
| （二）原因分析 | 第43-44页 |
| 二 建设问题及原因分析 | 第44-45页 |
| （一）建设问题 | 第44页 |
| （二）原因分析 | 第44-45页 |
| 三 管理问题及原因分析 | 第45-48页 |
| （一）管理问题 | 第45-46页 |
| （二）原因分析 | 第46-48页 |
| 第五章 构建可持续发展公交系统的思路与建议 | 第48-64页 |
| 一 构建可持续发展公交系统的思路 | 第48-49页 |
| 二 构建可持续发展公交系统的规划建议 | 第49-52页 |
| （一）公共交通线网优化 | 第49-50页 |
| （二）公共交通与城市用地整合优化 | 第50-52页 |
| 三 构建可持续发展公交系统的建设建议 | 第52-53页 |
| （一）公共交通信息化建设 | 第52页 |
| （二）公共交通枢纽场站的建设 | 第52-53页 |
| 四 构建可持续发展公交系统的管理建议 | 第53-64页 |
| （一）国内外公交系统的管理经验借鉴 | 第53-56页 |
| （二）理顺行政管理体制 | 第56-59页 |
| （三）改革市场运营机制 | 第59-61页 |
| （四）完善加强公交投入 | 第61-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附件 | 第69页 |
