新型道岔控制电路研究及其可靠性安全性分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 选题的背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 选题的国内外发展概况 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国内道岔控制电路发展概况 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国外道岔控制电路发展概况 | 第12页 |
| 1.3 课题主要内容及章节安排 | 第12-13页 |
| 2 既有道岔控制电路 | 第13-29页 |
| 2.1 五线制道岔控制电路组成 | 第13-15页 |
| 2.2 五线制道岔控制电路工作原理 | 第15-17页 |
| 2.2.1 道岔启动电路 | 第15-16页 |
| 2.2.2 道岔表示电路原理 | 第16-17页 |
| 2.3 五线道岔控制电路故障分析 | 第17-18页 |
| 2.3.1 室内控制电路故障 | 第17页 |
| 2.3.2 控制电路电缆线路故障 | 第17页 |
| 2.3.3 室外电路故障 | 第17-18页 |
| 2.3.4 三相电源故障 | 第18页 |
| 2.4 道岔控制电路性能分析 | 第18-23页 |
| 2.4.1 FMEA 分析 | 第19-20页 |
| 2.4.2 故障树分析 | 第20-23页 |
| 2.5 Siwes2 道岔控制系统 | 第23-27页 |
| 2.5.1 Siwes2 道岔控制系统组成 | 第23-24页 |
| 2.5.2 Siwes2 道岔控制系统工作原理 | 第24-27页 |
| 2.5.3 Siwes2 道岔控制系统特点 | 第27页 |
| 2.6 结论 | 第27-29页 |
| 2.6.1 定性分析结论 | 第27-28页 |
| 2.6.2 定量分析结论 | 第28-29页 |
| 3 新型道岔控制电路 | 第29-38页 |
| 3.1 全电子道岔电路需求分析 | 第29-30页 |
| 3.1.1 功能需求分析 | 第29-30页 |
| 3.1.2 性能需求分析 | 第30页 |
| 3.2 道岔控制电路整体方案设计 | 第30-31页 |
| 3.3 表示电路 | 第31-32页 |
| 3.3.1 表示信号采集电路模型设计 | 第31-32页 |
| 3.3.2 工作原理 | 第32页 |
| 3.4 动作电路 | 第32-34页 |
| 3.4.1 动作电路模型设计 | 第32-33页 |
| 3.4.2 工作原理 | 第33-34页 |
| 3.5 软件设计 | 第34-35页 |
| 3.5.1 软件功能设计 | 第34页 |
| 3.5.2 软件流程设计 | 第34-35页 |
| 3.6 可靠性与安全性保障 | 第35-38页 |
| 4 新型道岔控制电路可靠性和安全性 | 第38-50页 |
| 4.1 可靠性分析 | 第38-45页 |
| 4.1.1 可靠性框图 | 第38-39页 |
| 4.1.2 可靠性计算 | 第39-45页 |
| 4.1.3 可修复时间 | 第45页 |
| 4.2 安全性计算 | 第45-49页 |
| 4.2.1 子系统划分 | 第46-47页 |
| 4.2.2 传感器子系统安全性计算 | 第47-48页 |
| 4.2.3 道岔控制模块安全性计算 | 第48-49页 |
| 4.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 5 新型道岔控制电路电磁兼容性测试 | 第50-55页 |
| 5.1 静电测试 | 第50-51页 |
| 5.1.1 试验等级 | 第50页 |
| 5.1.2 试验方法及结果 | 第50-51页 |
| 5.2 电快速脉冲测试 | 第51-52页 |
| 5.2.1 试验等级 | 第51页 |
| 5.2.2 试验电路 | 第51页 |
| 5.2.3 试验方法及结果 | 第51-52页 |
| 5.3 防雷测试 | 第52-54页 |
| 5.3.1 防雷测试电路 | 第52页 |
| 5.3.2 测试方法及结果 | 第52-54页 |
| 5.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 6 总结 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第59页 |
