基于营运资金需求保障能力的财务风险评估模型构建研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 上市公司财务风险评估现状 | 第10-11页 |
| 1.1.2 对企业营业活动的重新认识 | 第11页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第11-14页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11-12页 |
| 1.2.2 理论意义 | 第12-13页 |
| 1.2.3 实用价值 | 第13-14页 |
| 1.3 文章逻辑和结构安排 | 第14-15页 |
| 2 文献综述 | 第15-25页 |
| 2.1 财务风险评估研究综述 | 第15-19页 |
| 2.1.1 指标选取 | 第15-17页 |
| 2.1.2 研究方法 | 第17-18页 |
| 2.1.3 其他方面的改进 | 第18页 |
| 2.1.4 研究现状评述 | 第18-19页 |
| 2.2 营运资金需求保障的研究综述 | 第19-25页 |
| 2.2.1 关于营运资金概念的研究 | 第20-21页 |
| 2.2.2 营运资金的影响因素研究 | 第21-23页 |
| 2.2.3 研究现状评述 | 第23-25页 |
| 3 财务风险与营运资金需求保障能力的理论分析 | 第25-34页 |
| 3.1 财务风险的本质 | 第25-28页 |
| 3.1.1 企业经济活动的重分类 | 第25-26页 |
| 3.1.2 营运资金需求和供给的衡量 | 第26-27页 |
| 3.1.3 财务危机的核心内涵 | 第27-28页 |
| 3.2 影响营运资金需求的因素 | 第28-31页 |
| 3.2.1 经营模式 | 第28-29页 |
| 3.2.2 企业规模、成长性和盈利能力 | 第29-30页 |
| 3.2.3 资金管理体制 | 第30-31页 |
| 3.3 影响营运资金供给的因素 | 第31-33页 |
| 3.3.1 资金供给结构 | 第31页 |
| 3.3.2 债务筹资 | 第31-32页 |
| 3.3.3 股权融资 | 第32-33页 |
| 3.4 理论框架 | 第33-34页 |
| 4 财务风险评估模型设计 | 第34-46页 |
| 4.1 研究样本描述 | 第34-36页 |
| 4.1.1 研究样本范围 | 第34-35页 |
| 4.1.2 样本期的选择 | 第35页 |
| 4.1.3 研究样本的确定 | 第35-36页 |
| 4.2 研究方法及模型变量 | 第36-41页 |
| 4.2.1 研究方法 | 第36-37页 |
| 4.2.2 研究变量的初步筛选 | 第37-41页 |
| 4.2.3 数据来源说明 | 第41页 |
| 4.3 实证结果及模型检验 | 第41-43页 |
| 4.3.1 回归模型 | 第41-42页 |
| 4.3.2 实证结果检验 | 第42-43页 |
| 4.4 进一步分析 | 第43-45页 |
| 4.5 实证研究结论 | 第45-46页 |
| 5 结论、研究局限及后续研究建议 | 第46-48页 |
| 5.1 结论 | 第46页 |
| 5.2 本文的创新之处 | 第46-47页 |
| 5.3 局限性及后续研究建议 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 个人简历 | 第52页 |
| 发表的学术论文 | 第52-53页 |
