机动车与非机动车路权争端的伦理审视
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 绪论 | 第11-18页 |
| 一、选题背景及研究意义 | 第11-13页 |
| (一) 选题背景 | 第11-12页 |
| (二) 研究意义 | 第12-13页 |
| 二、国内外研究状况 | 第13-17页 |
| (一) 国外研究现状 | 第13-14页 |
| (二) 国内研究现状 | 第14-17页 |
| 三、研究思路和方法 | 第17-18页 |
| (一) 研究思路 | 第17页 |
| (二) 研究方法 | 第17-18页 |
| 第一章 路权的内涵及路权之争的实质 | 第18-26页 |
| 一、路权的涵义 | 第18-20页 |
| (一) 道路通行权 | 第19页 |
| (二) 优先通行权 | 第19-20页 |
| 二、机动车与非机动车道路通行权之争：深圳为例 | 第20-21页 |
| 三、机动车与非机动车路权之争的实质 | 第21-26页 |
| (一) 权与利的冲突 | 第22-23页 |
| (二) 社会政策与人的尊严的冲突 | 第23-24页 |
| (三) 权利本身未得到重视 | 第24-26页 |
| 第二章 机动车与非机动车路权主张的伦理困境 | 第26-33页 |
| 一、交通资源的稀缺与分配需求之间的不平衡 | 第26-27页 |
| 二、道路通行制度安排的不同价值取向 | 第27-30页 |
| (一) 效率优先 | 第28-29页 |
| (二) 公平优先 | 第29-30页 |
| 三、交通主体的权利诉求与行为义务的缺失 | 第30-33页 |
| (一) 权利平等的诉求 | 第30-31页 |
| (二) 遵守交通规则义务的缺失 | 第31-33页 |
| 第三章 解决路权争端的伦理尺度 | 第33-43页 |
| 一、分配正义原则 | 第33-37页 |
| (一) 基本自由权利的完全平等 | 第34-35页 |
| (二) 非基本权利比例平等 | 第35-36页 |
| (三) 弱势群体权利保护 | 第36-37页 |
| 二、行使权利与履行义务的对等 | 第37-38页 |
| 三、公平重于效率的长远考虑 | 第38-40页 |
| 四、路权政策应体现对人的尊重 | 第40-43页 |
| 结语 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 作者简历 | 第47页 |
