| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 引言 | 第7-9页 |
| 第一章 船舶油污损害赔偿基金制度概述 | 第9-15页 |
| 一、 船舶油污损害赔偿基金的国际公约 | 第9-10页 |
| 二、 船舶油污损害赔偿基金的法理分析 | 第10-12页 |
| 三、 船舶油污损害赔偿基金的性质 | 第12-15页 |
| （一） 信托基金 | 第12-13页 |
| （二） 政府性基金 | 第13-15页 |
| 第二章 我国船舶油污损害赔偿基金立法的现状和问题 | 第15-24页 |
| 一、 《船舶油污损害赔偿基金征收和使用管理办法》出台背景 | 第15-17页 |
| 二、 我国船舶油污损害赔偿基金的运作及存在的问题 | 第17-24页 |
| （一） 油类的归类辨识 | 第19-20页 |
| （二） “船舶”的规定不合理 | 第20页 |
| （三） 未设立应急反映基金 | 第20-23页 |
| （四） 《管理办法》以部门规章设立条款不合适 | 第23-24页 |
| 第三章 国外船舶油污损害赔偿基金的运作与经验借鉴 | 第24-32页 |
| 一、 美国 | 第24-26页 |
| （一） 美国溢油责任信托基金的运作 | 第25-26页 |
| （二） 美国油污责任信托基金的借鉴 | 第26页 |
| 二、 英国 | 第26-28页 |
| （一） 英国油污基金的运作 | 第26-27页 |
| （二） 英国油污基金的借鉴 | 第27-28页 |
| 三、 加拿大 | 第28-30页 |
| （一） 加拿大油污基金的运作 | 第28-29页 |
| （二） 加拿大油污基金的借鉴 | 第29-30页 |
| 四、 欧盟 | 第30-32页 |
| （一） 欧盟油污基金的运作 | 第30页 |
| （二） 欧盟油污基金的借鉴 | 第30-32页 |
| 第四章 完善我国船舶油污损害赔偿基金制度的建议 | 第32-45页 |
| 一、 完善《管理办法》的建议 | 第32-38页 |
| （一） 明确“油类”的辨识标准 | 第32-33页 |
| （二） 对“船舶”进行清晰界定 | 第33-35页 |
| （三） 设立专项应急反应基金 | 第35-37页 |
| （四） 设立合理的油污监督制度 | 第37页 |
| （五） 将《管理办法》上升为行政法规 | 第37-38页 |
| 二、 我国船舶油污基金的发展方向和形式选择 | 第38-45页 |
| （一） 我国加入《基金公约》的时机选择 | 第38-42页 |
| （二） 建立符合我国国情的双基金形式 | 第42-45页 |
| 结语 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 个人简介、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第50页 |