| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题来源及目的和意义 | 第8-11页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第8页 |
| 1.1.2 研究的目的和意义 | 第8-11页 |
| 1.2 国内外塔式起重机发展现状 | 第11-12页 |
| 1.3 塔式起重机结构设计计算理论与方法发展现状 | 第12-14页 |
| 1.4 课题主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 T5515 型低帽塔式起重机结构设计计算 | 第15-28页 |
| 2.1 T5515 型塔机性能参数与结构方案设计 | 第15-18页 |
| 2.1.1 起重机工作级别的确定 | 第15页 |
| 2.1.2 主要技术参数与起升特性曲线 | 第15-16页 |
| 2.1.3 结构计算工况及载荷组合 | 第16-18页 |
| 2.2 基于强度与刚度条件的塔机结构设计 | 第18-27页 |
| 2.2.1 臂架结构计算分析 | 第18-22页 |
| 2.2.2 塔身强度与刚度计算 | 第22-23页 |
| 2.2.3 塔身的截面计算 | 第23-25页 |
| 2.2.4 塔身质量估算 | 第25页 |
| 2.2.5 塔身稳定性校核 | 第25-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 基于 SAP84 的 T5515 型塔机静力学分析 | 第28-41页 |
| 3.1 塔机结构静力学分析有限元模型 | 第28-32页 |
| 3.1.1 结构单元的处理 | 第28页 |
| 3.1.2 吊臂模型 | 第28-30页 |
| 3.1.3 塔身模型 | 第30-31页 |
| 3.1.4 回转塔身 | 第31页 |
| 3.1.5 平衡臂 | 第31页 |
| 3.1.6 整机模型 | 第31-32页 |
| 3.2 强度计算分析 | 第32-38页 |
| 3.2.1 计算工况 | 第32-33页 |
| 3.2.2 动载系数 | 第33页 |
| 3.2.3 杆件截面形式和参数 | 第33-35页 |
| 3.2.4 计算结果 | 第35-38页 |
| 3.3 刚度计算分析 | 第38-39页 |
| 3.4 结构稳定计算分析 | 第39-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 基于 SAP84 的 T5515 型塔机动态特性分析 | 第41-50页 |
| 4.1 塔机结构固有频率分析 | 第41-45页 |
| 4.1.1 塔机结构动态分析有限元模型 | 第41-42页 |
| 4.1.2 整机结构低阶模态线性分析结果 | 第42-43页 |
| 4.1.3 整机结构低阶模态考虑二阶效应的分析结果 | 第43-45页 |
| 4.2 塔机的起升工况动力响应分析 | 第45-49页 |
| 4.2.1 振型阶数对瞬态动力学分析的影响 | 第46-47页 |
| 4.2.2 二阶效应对瞬态动力学分析的影响 | 第47-48页 |
| 4.2.3 阻尼对瞬态动力学分析的影响 | 第48-49页 |
| 4.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 T5515 型塔机样机的试制和试验 | 第50-55页 |
| 5.1 T5515 型塔机图纸 | 第50-51页 |
| 5.2 T5515 型塔机样机试制 | 第51-53页 |
| 5.3 T5515 型塔机样机厂内试验 | 第53-54页 |
| 5.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 个人简历 | 第63页 |
