| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 目前齿轮测量技术的概述 | 第10-15页 |
| 1.2.1 齿轮单项几何形状误差测量技术 | 第10-11页 |
| 1.2.2 齿轮综合误差测量技术 | 第11-14页 |
| 1.2.3 齿轮整体误差测量技术 | 第14-15页 |
| 1.3 本课题的研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 螺旋锥齿轮传动系统的动力学模型应用研究 | 第17-31页 |
| 2.1 螺旋锥齿轮系统动力学模型 | 第17-19页 |
| 2.2 螺旋锥齿轮系统的激励分析 | 第19-23页 |
| 2.2.1 外部激励 | 第19-20页 |
| 2.2.2 刚度激励 | 第20-21页 |
| 2.2.3 误差激励 | 第21页 |
| 2.2.4 啮合冲击激励 | 第21-23页 |
| 2.3 螺旋锥齿轮系统振动分析 | 第23-24页 |
| 2.4 螺旋锥齿轮传动系统动力学方程 | 第24-29页 |
| 2.4.1 方程建立 | 第25-27页 |
| 2.4.2 参数求解 | 第27-29页 |
| 2.5 模型简化 | 第29-30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 螺旋锥齿轮传动模型的仿真 | 第31-39页 |
| 3.1 仿真模型的构建 | 第31-36页 |
| 3.1.1 仿真模型的结构 | 第32-33页 |
| 3.1.2 完好齿轮仿真模型 | 第33-34页 |
| 3.1.3 缺陷齿轮仿真模型 | 第34-36页 |
| 3.2 仿真结果分析 | 第36-38页 |
| 3.2.1 完好齿轮仿真结果 | 第36-37页 |
| 3.2.2 缺陷齿轮仿真结果 | 第37-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 螺旋锥齿轮检测系统设计及实验结果分析 | 第39-54页 |
| 4.1 基于 xPC Target 的螺旋锥齿轮缺陷检测系统的设计 | 第39-46页 |
| 4.1.1 检测系统硬件设计 | 第39-43页 |
| 4.1.2 检测系统软件设计 | 第43-46页 |
| 4.2 基于 xPC Target 的螺旋锥齿轮测试实验 | 第46-53页 |
| 4.2.1 测试原理 | 第46页 |
| 4.2.2 实验平台的搭建 | 第46-47页 |
| 4.2.3 测试要点 | 第47-48页 |
| 4.2.4 测试结果及分析 | 第48-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 总结与展望 | 第54-56页 |
| 研究总结 | 第54页 |
| 研究展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 附件8:答辩委员签名的答辩决议书 | 第61页 |