中达集运公司东南亚战略研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| ABSTRACT | 第3-4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 研究背景 | 第7页 |
| 1.2 研究意义 | 第7-8页 |
| 1.3 中达集运公司简介 | 第8-11页 |
| 第2章 中达集运外部环境分析 | 第11-25页 |
| 2.1 PEST 分析 | 第11-12页 |
| 2.1.1 政治因素 | 第11页 |
| 2.1.2 经济因素 | 第11-12页 |
| 2.1.3 社会因素 | 第12页 |
| 2.1.4 技术因素 | 第12页 |
| 2.2 竞争环境分析 | 第12-15页 |
| 2.2.1 同业竞争对手 | 第12-14页 |
| 2.2.2 潜在进入者 | 第14页 |
| 2.2.3 供应商和客户的议价能力 | 第14页 |
| 2.2.4 替代运输方式 | 第14-15页 |
| 2.3 东南亚、南亚市场分析 | 第15-23页 |
| 2.3.1 东南亚市场分析 | 第15-19页 |
| 2.3.2 南亚市场分析 | 第19-21页 |
| 2.3.3 东南亚及南亚货运量分析 | 第21-23页 |
| 2.4 EFE 矩阵评价 | 第23-25页 |
| 第3章 中达集运内部环境分析 | 第25-35页 |
| 3.1 中达集运管理状况分析 | 第25页 |
| 3.2 中达集运财务状况分析 | 第25-33页 |
| 3.2.1 信息系统 | 第26-27页 |
| 3.2.2 组织、领导、人事、控制 | 第27-29页 |
| 3.2.3 营销能力分析 | 第29-31页 |
| 3.2.4 航线布局分析 | 第31-32页 |
| 3.2.5 成本分析 | 第32-33页 |
| 3.3 IFE 矩阵评价 | 第33-35页 |
| 第4章 中达集运战略制定及选择 | 第35-42页 |
| 4.1 利用 SWOT 分析矩阵制定战略方案 | 第35-36页 |
| 4.2 定量化战略矩阵（QSPM） | 第36-40页 |
| 4.3 最终决策 | 第40-42页 |
| 第5章 中达集运公司东南亚战略实施纲要 | 第42-58页 |
| 5.1 资源能力及风险分析 | 第42-43页 |
| 5.2 东南亚组织架构重组及管理研究 | 第43-46页 |
| 5.2.1 中达集运东南亚公司组织框架设想 | 第43-44页 |
| 5.2.2 中达集运东南亚、南亚地区组织框架设想 | 第44-46页 |
| 5.3 东南亚区域营销管理研究 | 第46-48页 |
| 5.3.1 产品 | 第46页 |
| 5.3.2 价格 | 第46-47页 |
| 5.3.3 渠道建设 | 第47-48页 |
| 5.3.4 促销 | 第48页 |
| 5.3.5 人员激励 | 第48页 |
| 5.4 扩大战略合作 | 第48-49页 |
| 5.5 东南亚航线优化研究 | 第49-50页 |
| 5.6 东南亚区域成本控制研究 | 第50-56页 |
| 5.6.1 区域网络中心 | 第50-52页 |
| 5.6.2 舱位分配优化 | 第52-55页 |
| 5.6.3 区域箱管中心 | 第55-56页 |
| 5.6.4 舱位多段利用 | 第56页 |
| 5.6.5 燃油采购 | 第56页 |
| 5.7 中达集运东南亚新战略模式产生的协同效应 | 第56-58页 |
| 第6章 结语 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第61-63页 |
