卡车驾驶室翻转系统的设计与优化
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 引言 | 第8-10页 |
| 1.2 研究背景及现状 | 第10-11页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第11-14页 |
| 第二章 驾驶室翻转机构选型分析 | 第14-24页 |
| 2.1 机械式翻转系统 | 第14-22页 |
| 2.1.1 单扭杆翻转机构 | 第16-20页 |
| 2.1.2 双扭杆翻转机构 | 第20-22页 |
| 2.2 液压式翻转系统 | 第22-24页 |
| 第三章 液压式翻转系统的设计 | 第24-40页 |
| 3.1 驾驶室质心位置测定和翻转系统技术要求 | 第24-27页 |
| 3.1.1 驾驶室质心位置测定 | 第24-25页 |
| 3.1.2 翻转系统技术要求 | 第25-27页 |
| 3.2 翻转系统机械结构设计 | 第27-37页 |
| 3.2.1 油缸设计 | 第27-34页 |
| 3.2.2 油泵设计 | 第34-37页 |
| 3.3 翻转系统液压回路设计 | 第37-40页 |
| 第四章 翻转系统仿真分析与优化 | 第40-58页 |
| 4.1 多领域系统联合仿真技术 | 第40-42页 |
| 4.2 翻转系统建模与仿真 | 第42-49页 |
| 4.2.1 基于Simulink的翻转系统建模 | 第42-44页 |
| 4.2.2 基于AMESim的翻转系统建模 | 第44-46页 |
| 4.2.3 翻转系统机电液一体化建模仿真 | 第46-49页 |
| 4.3 翻转系统回程颤动DOE分析 | 第49-55页 |
| 4.3.1 DOE全因子实验设计 | 第49-51页 |
| 4.3.2 单向阀静力学和动力学分析 | 第51-54页 |
| 4.3.3 翻转系统中的单向阀优化 | 第54-55页 |
| 4.4 结论 | 第55-58页 |
| 第五章 翻转系统的试验验证 | 第58-70页 |
| 5.1 试验要求 | 第58-60页 |
| 5.2 试验内容 | 第60-70页 |
| 5.2.1 翻转试验 | 第60-62页 |
| 5.2.2 爬行试验 | 第62-63页 |
| 5.2.3 其他试验 | 第63-70页 |
| 第六章 总结和展望 | 第70-72页 |
| 6.1 总结 | 第70页 |
| 6.2 展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读学位期间研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
