| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的 | 第10页 |
| 1.3 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4.1 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4.2 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.5 研究思路和方法 | 第13页 |
| 1.6 主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 计划和程序的内容要素分析 | 第15-35页 |
| 2.1 船舶信息 | 第15-16页 |
| 2.2 基本要求 | 第16-17页 |
| 2.3 船长和船员的职责 | 第17-19页 |
| 2.3.1 船长的职责 | 第17-18页 |
| 2.3.2 船员的职责 | 第18-19页 |
| 2.4 培训和演习 | 第19-20页 |
| 2.4.1 培训 | 第19页 |
| 2.4.2 演习 | 第19页 |
| 2.4.3 记录 | 第19-20页 |
| 2.5 营救设备 | 第20-26页 |
| 2.5.1 救助艇 | 第21-22页 |
| 2.5.2 救生筏 | 第22-23页 |
| 2.5.3 救生圈 | 第23-24页 |
| 2.5.4 其他营救设备 | 第24-26页 |
| 2.6 风险评估和减少风险的措施 | 第26-27页 |
| 2.6.1 风险评估 | 第26-27页 |
| 2.6.2 减少风险的措施 | 第27页 |
| 2.7 实施营救的程序 | 第27-35页 |
| 2.7.1 营救计划的制定 | 第28页 |
| 2.7.2 营救前的准备 | 第28-29页 |
| 2.7.3 靠近落水人员 | 第29-30页 |
| 2.7.4 将落水人员带至船侧 | 第30-31页 |
| 2.7.5 将落水人员营救上船 | 第31-33页 |
| 2.7.6 对营救后人员的安置和照顾 | 第33-34页 |
| 2.7.7 对无法营救人员的守护 | 第34-35页 |
| 第3章 计划和程序符合性模型的指标选取 | 第35-41页 |
| 3.1 指标选取的基本原则 | 第35-36页 |
| 3.2 评价指标的类型 | 第36页 |
| 3.3 指标体系的初选 | 第36-37页 |
| 3.4 指标体系的确定 | 第37-41页 |
| 第4章 计划和程序符合性模型的建立 | 第41-51页 |
| 4.1 数学评价方法简介 | 第41-42页 |
| 4.1.1 数理统计分析 | 第41页 |
| 4.1.2 灰色系统理论 | 第41-42页 |
| 4.1.3 模糊数学 | 第42页 |
| 4.2 数学评价方法应用 | 第42-46页 |
| 4.2.1 模糊综合评价 | 第42-43页 |
| 4.2.2 层次分析法 | 第43-46页 |
| 4.3 评价指标权重的确定 | 第46-50页 |
| 4.3.1 层次结构模型的建立 | 第46页 |
| 4.3.2 判断矩阵的构造 | 第46-47页 |
| 4.3.3 层次排序及一致性检验 | 第47-49页 |
| 4.3.4 确定指标体系权重 | 第49-50页 |
| 4.4 评价模型的确定 | 第50-51页 |
| 第5章 计划和程序符合性模型的评价 | 第51-56页 |
| 5.1 评价指标的评价标准确定 | 第51-54页 |
| 5.2 评价指标对于评语集的隶属度确定 | 第54页 |
| 5.3 多级模糊综合评价 | 第54-55页 |
| 5.3.1 一级模糊综合评价 | 第54-55页 |
| 5.3.2 二级模糊综合评价 | 第55页 |
| 5.4 评价指标集的处理 | 第55-56页 |
| 第6章 计划和程序符合性模型的实际应用 | 第56-58页 |
| 6.1 评价矩阵的建立 | 第56页 |
| 6.2 模糊综合评价 | 第56-57页 |
| 6.3 评价结果分析 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 附录A 计划和程序符合性评价指标体系调查表 | 第64-66页 |
| 附录B 计划和程序符合性评价指标权重调查表 | 第66-68页 |
| 附录C 江苏远洋苏州号上备有的《营救落水人员的计划和程序》 | 第68-94页 |
| 附录D 计划和程序符合性评价指标等级表 | 第94-95页 |
| 作者简介 | 第95页 |