| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第12-16页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 项目概况 | 第13-15页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第17-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18页 |
| 1.4 技术路线 | 第18-20页 |
| 第2章 PPP模式相关理论研究 | 第20-30页 |
| 2.1 PPP模式在城市轨道交通中的应用 | 第20-21页 |
| 2.2 PPP模式的概念及特征 | 第21-23页 |
| 2.2.1 PPP模式的概念 | 第21-22页 |
| 2.2.2 PPP模式的本质和特征 | 第22-23页 |
| 2.3 PPP的操作流程 | 第23-24页 |
| 2.4 PPP融资模式 | 第24-25页 |
| 2.5 风险分担机制 | 第25-26页 |
| 2.6 补贴机制与收益共享机制 | 第26-27页 |
| 2.6.1 补贴机制 | 第26页 |
| 2.6.2 收益共享机制 | 第26-27页 |
| 2.7 资本退出机制与争端解决机制 | 第27-29页 |
| 2.7.1 资本退出机制 | 第27-28页 |
| 2.7.2 争端解决机制 | 第28-29页 |
| 2.8 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 政府和社会资本合作的障碍分析 | 第30-39页 |
| 3.1 政府方的目的及困难 | 第30-31页 |
| 3.1.1 政府方的目的 | 第30页 |
| 3.1.2 政府方的困难 | 第30-31页 |
| 3.2 社会资本的目的及顾虑 | 第31-33页 |
| 3.2.1 社会资本的目的 | 第31-32页 |
| 3.2.2 社会资本的顾虑 | 第32-33页 |
| 3.3 政府和社会资本合作的障碍因素分析 | 第33-38页 |
| 3.3.1 政府和社会资本合作的失败因素和成功因素分析 | 第33-37页 |
| 3.3.2 政府和社会资本合作的障碍因素分析 | 第37-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 政府政策的优化路径 | 第39-53页 |
| 4.1 政策优化结构设计 | 第39-40页 |
| 4.1.1 政策优化的结构设计原则 | 第39-40页 |
| 4.1.2 政策优化的结构设计 | 第40页 |
| 4.2 政策定性优化路径 | 第40-51页 |
| 4.2.1 明确双方责任义务 | 第40-42页 |
| 4.2.2 优化风险分担机制 | 第42-45页 |
| 4.2.3 优化资本退出机制 | 第45-48页 |
| 4.2.4 优化争端解决机制 | 第48-51页 |
| 4.3 对我国PPP立法的建议 | 第51-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 利益平衡点的计算 | 第53-66页 |
| 5.1 工程建设投资及运营成本 | 第53-56页 |
| 5.2 建模分析 | 第56-64页 |
| 5.2.1 模型的建立 | 第56-58页 |
| 5.2.2 计算分析 | 第58-64页 |
| 5.3 本章小结 | 第64-66页 |
| 结论与展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士学位期间的科研成果 | 第73页 |