| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第13-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 论文的主要工作 | 第16-19页 |
| 2 单相电缆的结构、参数与数学模型 | 第19-41页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 电气化铁道专用单相电缆的结构 | 第19-21页 |
| 2.3 电缆基本电气参数介绍 | 第21-23页 |
| 2.4 电缆串联阻抗计算 | 第23-36页 |
| 2.4.1 单根电缆 | 第23-26页 |
| 2.4.2 两根电缆并联 | 第26-30页 |
| 2.4.3 多根电缆并联 | 第30-33页 |
| 2.4.4 电缆内部各阻抗分量计算 | 第33-36页 |
| 2.5 电缆并联导纳计算 | 第36-39页 |
| 2.5.1 单根电缆 | 第36-38页 |
| 2.5.2 多根电缆并联 | 第38-39页 |
| 2.6 小结 | 第39-41页 |
| 3 单相馈线电缆合闸过电压研究 | 第41-61页 |
| 3.1 引言 | 第41页 |
| 3.2 合闸过电压理论分析 | 第41-44页 |
| 3.2.1 合闸物理过程分析 | 第41-44页 |
| 3.2.2 AT供电系统合闸过程分析 | 第44页 |
| 3.3 AT供电系统仿真模型建立与仿真结果分析 | 第44-52页 |
| 3.3.1 仿真软件概述 | 第44-45页 |
| 3.3.2 仿真模型建立 | 第45-50页 |
| 3.3.3 仿真结果 | 第50-52页 |
| 3.4 AT供电系统采用不同馈线形式对合闸过电压影响 | 第52-56页 |
| 3.4.1 电缆馈线与传统架空馈线合闸过电压比较 | 第52-54页 |
| 3.4.2 并联电缆根数与合闸过电压的关系 | 第54-55页 |
| 3.4.3 不同的电缆长度与合闸过电压比较 | 第55-56页 |
| 3.5 限制过电压的措施 | 第56-59页 |
| 3.5.1 采用同步合闸控制装置 | 第56-58页 |
| 3.5.2 装设并联合闸电阻 | 第58-59页 |
| 3.6 小结 | 第59-61页 |
| 4 牵引网谐振现象分析与治理 | 第61-75页 |
| 4.1 引言 | 第61页 |
| 4.2 牵引网高次谐波谐振机理 | 第61-63页 |
| 4.2.1 简化电路分析 | 第61-62页 |
| 4.2.2 谐振条件 | 第62-63页 |
| 4.3 谐振现象测试 | 第63-69页 |
| 4.3.1 背景介绍 | 第63-64页 |
| 4.3.2 测试现场及设备 | 第64-65页 |
| 4.3.3 测试现象及结果分析 | 第65-69页 |
| 4.4 治理措施 | 第69-73页 |
| 4.4.1 概述 | 第69-70页 |
| 4.4.2 无源滤波器设计 | 第70-73页 |
| 4.5 小结 | 第73-75页 |
| 5 单相电缆参数测试与理论验证 | 第75-87页 |
| 5.1 引言 | 第75页 |
| 5.2 测试背景 | 第75-77页 |
| 5.3 电缆阻抗测试与理论验证 | 第77-83页 |
| 5.3.1 阻抗测试 | 第77-82页 |
| 5.3.2 理论验证 | 第82-83页 |
| 5.4 电缆导纳测试与理论验证 | 第83-86页 |
| 5.4.1 导纳测试 | 第83-85页 |
| 5.4.2 理论验证 | 第85-86页 |
| 5.5 本章小结 | 第86-87页 |
| 6 结论与展望 | 第87-89页 |
| 6.1 全文总结 | 第87-88页 |
| 6.2 研究工作展望 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第91-95页 |
| 学位论文数据集 | 第95页 |