| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 公路隧道机电系统概述及评价系统综述 | 第15-25页 |
| 2.1 公路隧道机电系统功能分析 | 第15-19页 |
| 2.2 多指标综合评价系统概述 | 第19-24页 |
| 2.2.1 评价系统概述 | 第19-20页 |
| 2.2.2 评价方法概述 | 第20-22页 |
| 2.2.3 决策方法概述 | 第22-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 公路隧道机电系统技术状况评价指标体系 | 第25-31页 |
| 3.1 指标体系建立的原则 | 第25-26页 |
| 3.2 公路隧道技术状况评价指标分析 | 第26-27页 |
| 3.3 公路隧道机电系统技术状况评价指标体系的建立 | 第27-30页 |
| 3.3.1 建立评价指标体系的层次结构 | 第27-28页 |
| 3.3.2 基本指标体系 | 第28-30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 公路隧道机电系统技术状况综合评价模型 | 第31-45页 |
| 4.1 设备可靠性评价模型 | 第31-35页 |
| 4.1.1 设备可靠性评价影响因素分析 | 第31页 |
| 4.1.2 设备可靠性评价模型的建立 | 第31-33页 |
| 4.1.3 设备可靠性计算 | 第33-35页 |
| 4.2 子系统有效度评价模型 | 第35-39页 |
| 4.2.1 子系统有效度评价影响因素分析 | 第35页 |
| 4.2.2 子系统有效度评价模型的建立 | 第35-37页 |
| 4.2.3 子系统有效度计算 | 第37-39页 |
| 4.3 整体有效度评价模型 | 第39-41页 |
| 4.3.1 整体有效度评价模型的建立 | 第39-40页 |
| 4.3.2 整体有效度评价模型计算 | 第40-41页 |
| 4.4 综合评价关键方法 | 第41-44页 |
| 4.4.1 评价指标的权重确定 | 第41-42页 |
| 4.4.2 完好率评估算法 | 第42-44页 |
| 4.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 公路隧道机电系统技术状况评价模型应用实例 | 第45-59页 |
| 5.1 依托工程概述 | 第45页 |
| 5.2 设备可靠性评价模型的案例应用及结果分析 | 第45-50页 |
| 5.2.1 设备可靠性评价模型的案例应用 | 第45-50页 |
| 5.2.2 结果分析 | 第50页 |
| 5.3 子系统有效度评价模型的案例应用及结果分析 | 第50-56页 |
| 5.3.1 子系统有效度评价算例应用 | 第50-56页 |
| 5.3.2 结果分析 | 第56页 |
| 5.4 整体有效度评价模型的案例应用及结果分析 | 第56-58页 |
| 5.4.1 整体有效度评价算例应用 | 第56-58页 |
| 5.4.2 结果分析 | 第58页 |
| 5.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 总结及展望 | 第59-61页 |
| 6.1 本文的主要结论 | 第59页 |
| 6.2 进一步的工作建议 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 附录 | 第63-68页 |
| 致谢 | 第68页 |