长城汽车的品牌公关研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 研究的背景、目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 文献综述与研究方法 | 第10-12页 |
| 第2章 长城汽车品牌公关创建的主体与传播内容 | 第12-21页 |
| 2.1 长城汽车传播“把关人”的取向 | 第12-17页 |
| 2.1.1 品牌传播主体及职能 | 第12页 |
| 2.1.2 品牌宣传和产品广告双轨并行 | 第12-16页 |
| 2.1.3 微博新闻发言人的低成本运作 | 第16-17页 |
| 2.2 “新闻+活动”的传播内容 | 第17-21页 |
| 2.2.1 找准品牌定位 | 第17-18页 |
| 2.2.2 “四三二”的传播核心点 | 第18-21页 |
| 第3章 善用品牌公关活动的传播策略 | 第21-32页 |
| 3.1 长城汽车开展品牌活动的原因 | 第21-24页 |
| 3.1.1 品牌活动的定义 | 第21页 |
| 3.1.2 品牌活动的三个主要属性 | 第21-23页 |
| 3.1.3 借助品牌活动强化品牌定位与粘贴性 | 第23-24页 |
| 3.2 开展品牌公关活动的三个阶段 | 第24-25页 |
| 3.2.1 准备阶段 | 第24页 |
| 3.2.2 实施阶段 | 第24-25页 |
| 3.2.3 评估阶段 | 第25页 |
| 3.3 汽车运动树立哈弗 SUV 品牌形象 | 第25-32页 |
| 3.3.1 汽车运动对品牌的三重效用 | 第25-26页 |
| 3.3.2 汽车运动符合哈弗基因 | 第26-27页 |
| 3.3.3 哈弗征战达喀尔的品牌诉求 | 第27-28页 |
| 3.3.4 哈弗的达喀尔传播策略 | 第28-30页 |
| 3.3.5 达喀尔助推哈弗 SUV 国际化 | 第30-32页 |
| 第4章 长城汽车品牌公关的维护效力 | 第32-46页 |
| 4.1 紧密围绕品牌公关的两个维度 | 第32-40页 |
| 4.1.1 品牌公关的特点与作用 | 第32-34页 |
| 4.1.2 长城新闻公关的日常维护 | 第34-35页 |
| 4.1.3 媒体危机公关——必要的应急措施 | 第35-38页 |
| 4.1.4 汲取长城汽车危机公关的教训 | 第38-40页 |
| 4.2 长城汽车的危机管理机制 | 第40-46页 |
| 4.2.1 长城汽车的危机管理组织 | 第40-41页 |
| 4.2.2 制度化的危机公关流程 | 第41-46页 |
| 结语 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果 | 第49页 |
