摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-17页 |
1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
1.3 研究内容及技术路线 | 第14-17页 |
1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
1.3.2 技术路线 | 第15-17页 |
第二章 高速公路施工路段交通特性与安全特性研究 | 第17-35页 |
2.1 施工路段道路区段划分 | 第17-18页 |
2.2 施工路段交通流特性 | 第18-28页 |
2.2.1 车辆运行特性 | 第19页 |
2.2.2 驾驶员的信息处理 | 第19-20页 |
2.2.3 交通流特性 | 第20-23页 |
2.2.4 铜黄高速大修施工路段交通流特性 | 第23-28页 |
2.3 施工路段安全特性分析 | 第28-30页 |
2.3.1 高速公路作业区安全影响因素分析 | 第28-29页 |
2.3.2 高速公路作业区事故成因分析 | 第29页 |
2.3.3 铜黄高速施工区安全特性 | 第29-30页 |
2.4 施工区交通流仿真 | 第30-35页 |
2.4.1 仿真采用软件 | 第30-31页 |
2.4.2 通行能力影响因素分析 | 第31页 |
2.4.3 施工基本路段交通仿真模型建立 | 第31-34页 |
2.4.4 仿真结果分析 | 第34-35页 |
第三章 高速公路施工路段交通组织研究 | 第35-69页 |
3.1 高速公路大修交通组织方案原则 | 第35页 |
3.2 高速公路大修交通组织方式 | 第35-37页 |
3.3 高速公路大修段长度确定 | 第37-51页 |
3.3.1 施工预告段和过渡段设置 | 第37-38页 |
3.3.2 中央分隔带的开口长度 | 第38-41页 |
3.3.3 施工路段长度 | 第41-46页 |
3.3.4 施工段间隔长度 | 第46-49页 |
3.3.5 铜黄项目施工段长度 | 第49-51页 |
3.4 高速公路大修施工路段车速管理方法 | 第51-56页 |
3.5 高速公路大修施工路段标志设置方法 | 第56-59页 |
3.5.1 高速公路交通标志视认模型 | 第56-57页 |
3.5.2 作业区交通标志设置参数计算 | 第57-59页 |
3.6 基于路网的大修施工路段交通组织研究 | 第59-62页 |
3.6.1 交通组织与交通分流 | 第59页 |
3.6.2 高速公路大修工程交通分流的原则 | 第59-60页 |
3.6.3 交通分流层次 | 第60页 |
3.6.4 交通分流方案设计步骤 | 第60-61页 |
3.6.5 交通分流步骤 | 第61页 |
3.6.6 分流判断 | 第61-62页 |
3.7 高速公路大修工程交通组织设计程序 | 第62-69页 |
3.7.1 高速公路大修工程交通组织设计程序 | 第62页 |
3.7.2 铜黄高速大修交通组织和保畅方案 | 第62-69页 |
第四章 高速公路大修施工路段应急预案研究 | 第69-75页 |
4.1 高速公路大修交通事故紧急救援的原则 | 第69-70页 |
4.2 高速公路大修交通事故紧急救援体系的构建 | 第70-71页 |
4.2.1 管理机构 | 第70页 |
4.2.2 职能部门 | 第70-71页 |
4.2.3 救援队伍 | 第71页 |
4.3 高速公路大修交通事故应急对策研究 | 第71页 |
4.4 高速公路大修交通事故紧急救援流程研究 | 第71-72页 |
4.5 不良天气下的应急预案分析 | 第72-73页 |
4.5.1 雨天的救援预案分析 | 第72-73页 |
4.5.2 雾天的救援预案分析 | 第73页 |
4.6 危险品事故救援应急预案分析 | 第73-75页 |
第五章 结语 | 第75-80页 |
5.1 高速公路大修工程交通组织设计的流程 | 第75页 |
5.2 高速公路大修工程施工路段相关长度合理建议值 | 第75-78页 |
5.3 提前预告、提前高速合流的交通组织方法 | 第78-79页 |
5.4 高速公路大修交通分流的判断准则和交通分流方案设计流程 | 第79页 |
5.5 高速公路大修期间不同情况下的交通事故应急对策预案 | 第79-80页 |
参考文献 | 第80-86页 |
致谢 | 第86页 |