| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-26页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-24页 |
| 1.3.1 冻土强度方面 | 第11-13页 |
| 1.3.2 人工冻土热物理性质的研究 | 第13-14页 |
| 1.3.3 人工冻土变形国内外研究 | 第14-18页 |
| 1.3.4 人工冻结帷幕设计研究现状 | 第18-24页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第24-26页 |
| 第二章 人工冻土试验 | 第26-55页 |
| 2.1 天津市区土质调研情况 | 第26-29页 |
| 2.1.1 天津市区土质分布特点 | 第26-28页 |
| 2.1.2 取样方案 | 第28-29页 |
| 2.2 人工冻土强度试验 | 第29-47页 |
| 2.2.1 试验目的及试验内容 | 第29页 |
| 2.2.2 单轴抗压强度试验 | 第29-37页 |
| 2.2.3 抗折强度试验 | 第37-42页 |
| 2.2.4 三轴剪切试验 | 第42-47页 |
| 2.3 人工冻土热物理试验 | 第47-54页 |
| 2.3.1 试验目的及内容 | 第47页 |
| 2.3.2 人工冻土冻结温度试验 | 第47-50页 |
| 2.3.3 人工冻土导热系数试验 | 第50-52页 |
| 2.3.4 人工冻土比热试验 | 第52-54页 |
| 2.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第三章 地铁联络通道人工冻结法设计 | 第55-70页 |
| 3.1 联络通道冻结帷幕厚度设计计算方法 | 第55-59页 |
| 3.1.1 概述 | 第55页 |
| 3.1.2 强度控制法确定冻结壁厚度 | 第55-57页 |
| 3.1.3 冻结壁变形的验算 | 第57-58页 |
| 3.1.4 小结 | 第58-59页 |
| 3.2 联络通道冻结帷幕温度场发展规律 | 第59-63页 |
| 3.2.1 冻结壁平均温度 | 第59页 |
| 3.2.2 不同冻结管布置下冻结温度场反战规律 | 第59-63页 |
| 3.3 联络通道冻结时间计算方法研究 | 第63-69页 |
| 3.3.1 冻结壁交圈时间的计算 | 第63-66页 |
| 3.3.2 单排管交圈后达到设计冻结厚度时间计算 | 第66-67页 |
| 3.3.3 多排管交圈后达到设计冻结厚度时间计算 | 第67-68页 |
| 3.3.4 积极冻结时间计算 | 第68-69页 |
| 3.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第四章 工程实例-张兴庄站~宜兴埠站水平联络通道人工冻结帷幕设计 | 第70-84页 |
| 4.1 工程概况 | 第70-71页 |
| 4.2 设计过程 | 第71-83页 |
| 4.2.1 设计参数的确定 | 第71-74页 |
| 4.2.2 冻结壁厚度的计算 | 第74-76页 |
| 4.2.3 冻结壁变形的验算 | 第76-77页 |
| 4.2.4 冻结时间的计算 | 第77-80页 |
| 4.2.5 冷媒剂温度和冻结管间距对积极冻结时间的影响 | 第80-82页 |
| 4.2.6 设计方案 | 第82-83页 |
| 4.3 本章小结 | 第83-84页 |
| 第五章 结论与展望 | 第84-86页 |
| 5.1 结论 | 第84-85页 |
| 5.2 展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 发表论文及科研情况说明 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |