地铁环境与设备监控系统的设计与研究
| 学位论文数据集 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 论文的研究目标及组织框架 | 第17-19页 |
| 第二章 环境与设备监控系统硬件的设计与研究 | 第19-45页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 系统构成 | 第19-27页 |
| 2.2.1 车站BAS系统构成 | 第19-22页 |
| 2.2.2 现场BAS系统构成 | 第22-23页 |
| 2.2.3 停车场BAS系统构成 | 第23-25页 |
| 2.2.4 换乘站BAS系统构成 | 第25-27页 |
| 2.3 硬件系统配置 | 第27-44页 |
| 2.3.1 概述 | 第27-30页 |
| 2.3.2 IBP盘控制器 | 第30-31页 |
| 2.3.3 维护工作站 | 第31页 |
| 2.3.4 通信转换接口 | 第31页 |
| 2.3.5 PLC控制柜 | 第31-34页 |
| 2.3.6 UPS | 第34-36页 |
| 2.3.7 I/O模块 | 第36-40页 |
| 2.3.8 传感器 | 第40-42页 |
| 2.3.9 远程I/O箱 | 第42-43页 |
| 2.3.10 开关电源 | 第43-44页 |
| 2.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第三章 环境与设备监控系统软件的设计与研究 | 第45-63页 |
| 3.1 编程软件 | 第45-51页 |
| 3.2 BAS系统PLC程序设计 | 第51-54页 |
| 3.2.1 车站BAS数据流 | 第51-52页 |
| 3.2.2 车站PLC程序结构 | 第52-54页 |
| 3.3 上位机系统配置 | 第54-61页 |
| 3.3.1 上位机软件 | 第54-55页 |
| 3.3.2 监控界面设计 | 第55-61页 |
| 3.4 本章小结 | 第61-63页 |
| 第四章 地铁车站暖通空调系统调节方案的研究 | 第63-83页 |
| 4.1 引言 | 第63页 |
| 4.2 传统控制系统 | 第63-76页 |
| 4.3 节能降耗新技术研究 | 第76-81页 |
| 4.3.1 能耗负荷分析 | 第76-77页 |
| 4.3.2 负荷特性 | 第77页 |
| 4.3.3 调节方案 | 第77-81页 |
| 4.4 本章小结 | 第81-83页 |
| 第五章 总结与展望 | 第83-85页 |
| 5.1 主要工作总结 | 第83页 |
| 5.2 后续工作展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-89页 |
| 附件 | 第89-90页 |
