构造节理对偏压隧道的影响
| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 前言 | 第9-10页 |
| 1 综述 | 第10-14页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 偏压隧道研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 节理对隧道影响研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文的研究内容及方法 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第12-14页 |
| 2 构造节理对偏压隧道影响理论研究 | 第14-23页 |
| 2.1 概述 | 第14页 |
| 2.2 偏压隧道理论研究 | 第14-16页 |
| 2.2.1 隧道偏压产生原因 | 第14-15页 |
| 2.2.2 偏压隧道的判定 | 第15-16页 |
| 2.3 相关定义 | 第16-23页 |
| 2.3.1 构造节理 | 第16-19页 |
| 2.3.2 隧道围岩的概念 | 第19-23页 |
| 3 隧道结构理论计算模型研究 | 第23-42页 |
| 3.1 隧道工程的受力特点 | 第23-24页 |
| 3.1.1 基本概念 | 第23页 |
| 3.1.2 隧道工程的受力特点 | 第23-24页 |
| 3.2 隧道的计算模型 | 第24-30页 |
| 3.2.1 结构力学模型的建立（松弛荷载理论） | 第24-28页 |
| 3.2.2 岩体力学模型的建立（岩承理论） | 第28-30页 |
| 3.3 偏压隧道围岩压力的计算 | 第30-35页 |
| 3.3.1 由于地形引起的隧道偏压 | 第30-32页 |
| 3.3.2 由于地质构造引起的隧道偏压 | 第32-33页 |
| 3.3.3 节理岩体等效模型 | 第33-35页 |
| 3.4 节理岩体偏压隧道计算模型 | 第35-38页 |
| 3.5 节理岩体偏压隧道结构上的围岩压力计算 | 第38-41页 |
| 3.6 小结 | 第41-42页 |
| 4 构造节理偏压隧道受力及变形数值模拟分析 | 第42-54页 |
| 4.1 ABAQUS基本简介 | 第42页 |
| 4.2 工程背景 | 第42-43页 |
| 4.2.1 工程概况 | 第42-43页 |
| 4.2.2 地层岩性及围压分级 | 第43页 |
| 4.3 模型建立 | 第43-44页 |
| 4.4 参数选取 | 第44-45页 |
| 4.5 地形对隧道的受力及变形的影响分析 | 第45-47页 |
| 4.5.1 围岩应力分析 | 第45-46页 |
| 4.5.2 围岩变形分析 | 第46-47页 |
| 4.6 地下水对偏压隧道的影响 | 第47-49页 |
| 4.6.1 围岩应力分析 | 第47-48页 |
| 4.6.2 围岩变形分析 | 第48-49页 |
| 4.7 构造节理对偏压隧道的影响 | 第49-52页 |
| 4.7.1 节理倾角 10o | 第49-51页 |
| 4.7.2 节理倾角 85o | 第51-52页 |
| 4.8 小结 | 第52-54页 |
| 5 隧道围岩支护结构设计研究 | 第54-63页 |
| 5.1 概述 | 第54页 |
| 5.2 围岩支护结构设计方案初选 | 第54-57页 |
| 5.3 围岩支护结构设计方案比选 | 第57-60页 |
| 5.3.1 隧道变形分析 | 第57-58页 |
| 5.3.2 支护结构受力分析 | 第58-60页 |
| 5.3.3 围岩支护结构最优设计方案确定 | 第60页 |
| 5.4 偏压隧道结构设计对策 | 第60-62页 |
| 5.5 小结 | 第62-63页 |
| 6 结论和展望 | 第63-65页 |
| 6.1 结论 | 第63页 |
| 6.2 展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
