| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 引言 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 售后零部件库存管理研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 零部件分类方法研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.3 零部件库存控制模型研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 研究内容、方法和技术路线 | 第16-19页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第17页 |
| 1.4.3 技术路线图 | 第17-19页 |
| 2 零部件库存管理相关理论基础 | 第19-27页 |
| 2.1 汽车零部件及其库存管理相关理论 | 第19-22页 |
| 2.1.1 汽车零部件的类型与特点 | 第19页 |
| 2.1.2 汽车零部件库存管理的内容 | 第19-22页 |
| 2.1.3 汽车零部件库存管理的关键 | 第22页 |
| 2.2 零部件分类方法 | 第22-25页 |
| 2.2.1 零部件ABC分类法 | 第23页 |
| 2.2.2 基于VED的综合分类法 | 第23-24页 |
| 2.2.3 基于AHP的零部件分类法 | 第24-25页 |
| 2.3 库存控制策略 | 第25-27页 |
| 2.3.1 ABC管理策略 | 第25页 |
| 2.3.2 经济订货批量策略 | 第25-26页 |
| 2.3.3 订货点策略 | 第26-27页 |
| 3 B汽车制造企业售后零部件库存管理现状与问题分析 | 第27-40页 |
| 3.1 企业概况 | 第27-28页 |
| 3.1.1 企业简介 | 第27-28页 |
| 3.1.2 企业组织结构 | 第28页 |
| 3.2 B汽车制造企业售后零部件库存管理现状 | 第28-34页 |
| 3.2.1 企业售后零部件概况 | 第28-30页 |
| 3.2.2 企业售后零部件供需特点 | 第30-31页 |
| 3.2.3 售后零部件库存管理流程 | 第31-34页 |
| 3.2.4 售后零部件现有库存控制策略 | 第34页 |
| 3.3 B汽车制造企业售后零部件库存管理存在问题及原因分析 | 第34-39页 |
| 3.3.1 零部件缺乏分类库存管理 | 第34-36页 |
| 3.3.2 库存管理流程不合理 | 第36-37页 |
| 3.3.3 信息沟通不畅 | 第37-38页 |
| 3.3.4 RDC缺乏零部件采购及管理自主性 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 B汽车制造企业售后零部件库存管理优化方案 | 第40-79页 |
| 4.1 B汽车制造企业售后零部件库存管理优化思路 | 第40-41页 |
| 4.2 基于提前期和需求价值的零部件综合分类 | 第41-47页 |
| 4.2.1 库存控制的影响因素 | 第41-42页 |
| 4.2.2 基于提前期和需求价值的零部件分类 | 第42-47页 |
| 4.3 售后零部件分类订货策略 | 第47-69页 |
| 4.3.1 Ⅰ类零部件的订货策略 | 第47-55页 |
| 4.3.2 Ⅱ类零部件的订货策略 | 第55-63页 |
| 4.3.3 Ⅲ类零部件的订货策略 | 第63-69页 |
| 4.4 库存管理体系优化 | 第69-78页 |
| 4.4.1 库存管理流程再造 | 第69-71页 |
| 4.4.2 一体化信息管理系统 | 第71-78页 |
| 4.4.3 加强零部件采购自主性 | 第78页 |
| 4.5 本章小结 | 第78-79页 |
| 5 B汽车制造企业售后零部件库存优化结果分析 | 第79-89页 |
| 5.1 现有模式下库存成本分析 | 第79-82页 |
| 5.2 分类库存控制模式下成本分析 | 第82-87页 |
| 5.3 优化结果对比分析 | 第87-88页 |
| 5.4 本章小结 | 第88-89页 |
| 6 结论与展望 | 第89-91页 |
| 6.1 研究总结 | 第89页 |
| 6.2 局限性及展望 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 附录A | 第94-96页 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 | 第96-98页 |
| 学位论文数据集 | 第98页 |