| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.2 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.3 相关领域国内外发展现状 | 第11-15页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 压电喷油器原理特性及驱动方案设计 | 第16-28页 |
| 2.1 高压共轨压电喷油器结构及工作原理 | 第16-19页 |
| 2.1.1 柴油机高压共轨系统结构及工作原理 | 第16-17页 |
| 2.1.2 压电喷油器结构及工作原理 | 第17-19页 |
| 2.2 压电执行器的结构和特性分析 | 第19-23页 |
| 2.2.1 压电执行器的材料选择 | 第19页 |
| 2.2.2 压电执行器的结构 | 第19-20页 |
| 2.2.3 压电执行器的特性 | 第20-23页 |
| 2.3 压电执行器驱动方案分析设计 | 第23-27页 |
| 2.3.1 压电执行器的驱动方式 | 第23-25页 |
| 2.3.2 压电执行器驱动实现方式 | 第25-26页 |
| 2.3.3 压电执行器PWM开关式驱动电路原理图设计 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 压电喷油器驱动控制系统的硬件电路设计 | 第28-41页 |
| 3.1 压电喷油器驱动控制系统的功能模块设计 | 第28-29页 |
| 3.2 主控制芯片选择和整体电路设计 | 第29-31页 |
| 3.2.1 主控制芯片选择 | 第29-30页 |
| 3.2.2 压电喷油器驱动控制系统整体电路设计 | 第30-31页 |
| 3.3 压电喷油器驱动控制系统模块电路设计 | 第31-40页 |
| 3.3.1 高压产生模块设计 | 第31-33页 |
| 3.3.2 充放电模块设计 | 第33-38页 |
| 3.3.3 采样反馈模块设计 | 第38-39页 |
| 3.3.4 电源模块设计 | 第39-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 压电喷油器驱动策略和软件设计 | 第41-53页 |
| 4.1 压电喷油器电流驱动方式研究 | 第41-45页 |
| 4.2 压电喷油器驱动控制策略研究 | 第45-49页 |
| 4.2.1 基于时间的开环驱动控制 | 第45-46页 |
| 4.2.2 基于电压的单闭环驱动控制 | 第46-47页 |
| 4.2.3 基于电压电流的双闭环驱动控制 | 第47页 |
| 4.2.4 控制参数的标定和调整 | 第47-49页 |
| 4.3 压电执行器驱动控制系统软件设计 | 第49-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 测试结果与分析 | 第53-62页 |
| 5.1 压电喷油器驱动控制系统及测试平台 | 第53-55页 |
| 5.1.1 压电喷油器驱动控制系统 | 第53-54页 |
| 5.1.2 压电喷油器驱动测试系统 | 第54-55页 |
| 5.2 测试结果分析 | 第55-62页 |
| 第6章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 工作总结及创新点 | 第62-63页 |
| 6.1.1 工作总结 | 第62-63页 |
| 6.1.2 本文的创新点 | 第63页 |
| 6.2 工作展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |