| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 连续刚构桥发展及抗震研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 抗震设计研究的必要性 | 第13-14页 |
| 1.4 本论文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 桥梁抗震分析的基本理论 | 第15-29页 |
| 2.1 空间有限元概述 | 第15-16页 |
| 2.2 结构动力分析及原理 | 第16-19页 |
| 2.2.1 结构单自由度体系动力分析 | 第17页 |
| 2.2.2 结构多自由度体系动力分析 | 第17-19页 |
| 2.3 桥梁结构地震反应分析方法 | 第19-24页 |
| 2.3.1 静力法 | 第19-20页 |
| 2.3.2 反应谱法 | 第20-22页 |
| 2.3.3 时程分析法 | 第22-24页 |
| 2.4 桥梁抗震设计方法 | 第24-28页 |
| 2.4.1 抗震设防标准 | 第26-27页 |
| 2.4.2 地震输入 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 连续刚构桥动力特性和反应谱分析 | 第29-56页 |
| 3.1 工程背景 | 第29-30页 |
| 3.2 主桥上、下部结构尺寸和有限元模拟 | 第30-33页 |
| 3.2.1 主梁结构几何尺寸 | 第30-31页 |
| 3.2.2 梁段划分 | 第31-32页 |
| 3.2.3 主桥下部构造 | 第32页 |
| 3.2.4 结构有限元模拟 | 第32-33页 |
| 3.3 结构动力特性分析 | 第33-40页 |
| 3.3.1 动力模型质量及刚度的模拟 | 第33页 |
| 3.3.2 动力模型阻尼模拟 | 第33-34页 |
| 3.3.3 桥梁结构自振特性计算 | 第34-40页 |
| 3.4 结构反应谱输入 | 第40-46页 |
| 3.4.1 水平加速度反应谱 | 第41-44页 |
| 3.4.2 竖向加速度反应谱 | 第44-46页 |
| 3.5 反应谱分析结果 | 第46-56页 |
| 3.5.1 E1地震作用下结构内力和位移响应 | 第47-51页 |
| 3.5.2 E2地震作用下结构内力和位移响应 | 第51-56页 |
| 第四章 时程反应分析 | 第56-86页 |
| 4.1 结构时程反应分析 | 第56-62页 |
| 4.1.1 地震动时程输入 | 第56-59页 |
| 4.1.2 时程分析弹塑性问题 | 第59-62页 |
| 4.2 反应时程分析结果 | 第62-77页 |
| 4.2.1 位移分析 | 第63-67页 |
| 4.2.2 内力分析 | 第67-74页 |
| 4.2.3 加速度分析 | 第74-77页 |
| 4.3 反应谱法与时程分析法计算结果对比 | 第77-85页 |
| 4.3.1 E2地震作用下反应谱分析和时程分析的位移响应对比 | 第77-81页 |
| 4.3.2 E2地震作用下反应谱分析和时程分析的弯矩响应对比 | 第81-85页 |
| 4.4 本章小结 | 第85-86页 |
| 第五章 结论与展望 | 第86-88页 |
| 5.1 主要结论 | 第86-87页 |
| 5.2 存在的问题及前景展望 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |