蒙自绕城高速公路工程膨胀土路基改良方案研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 选题依据及意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状及进展 | 第11-14页 |
| 1.2.1 膨胀土常见分类研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 膨胀土结构特征研究 | 第13-14页 |
| 1.2.3 膨胀土路基改良技术研究 | 第14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 研究技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 蒙自绕城高速公路工程概况 | 第16-26页 |
| 2.1 工程概况 | 第16-20页 |
| 2.1.1 工程由来 | 第16-18页 |
| 2.1.2 设计标准 | 第18-19页 |
| 2.1.3 路线控制点及走向 | 第19页 |
| 2.1.4 沿线主要城镇、公路、铁路、河流 | 第19页 |
| 2.1.5 工程规模 | 第19-20页 |
| 2.2 地形、地貌 | 第20-21页 |
| 2.2.1 构造溶蚀低中山地貌 | 第20页 |
| 2.2.2 构造侵蚀低中山山地地貌 | 第20页 |
| 2.2.3 河流湖泊堆积地貌 | 第20-21页 |
| 2.3 区域地质稳定性评价 | 第21-23页 |
| 2.3.1 地质构造 | 第21页 |
| 2.3.2 地层岩性 | 第21-22页 |
| 2.3.3 地震 | 第22-23页 |
| 2.3.4 公路自然区划 | 第23页 |
| 2.4 水文地质 | 第23-24页 |
| 2.5 不良地质路段情况 | 第24页 |
| 2.6 气候和水系 | 第24-25页 |
| 2.6.1 气候 | 第24页 |
| 2.6.2 水系 | 第24-25页 |
| 2.7 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 膨胀土地基改良方案 | 第26-37页 |
| 3.1、膨胀土改良意义 | 第26页 |
| 3.2 改良方案 | 第26页 |
| 3.2.1 总体思路 | 第26页 |
| 3.2.2 试验段选择 | 第26页 |
| 3.3 主要施工技术方案 | 第26-32页 |
| 3.3.1 量放样 | 第26-27页 |
| 3.3.2 填前处理 | 第27页 |
| 3.3.3 原地表下封层施工 | 第27-28页 |
| 3.3.4 改良膨胀土施工 | 第28-31页 |
| 3.3.5 现场生石灰掺量计算 | 第31页 |
| 3.3.6 雨季路基施工 | 第31页 |
| 3.3.7 质量检验标准 | 第31-32页 |
| 3.4 施工组织 | 第32-33页 |
| 3.5 质量保证体系 | 第33-34页 |
| 3.5.1 建立质量管理体系 | 第33页 |
| 3.5.2 建立高效的质量管理机构 | 第33-34页 |
| 3.5.3 项目质量目标 | 第34页 |
| 3.5.4 质量管理措施 | 第34页 |
| 3.6 安全、文明施工保证措施 | 第34-36页 |
| 3.6.1 安全施工措施 | 第34-35页 |
| 3.6.2 安全保证体系 | 第35-36页 |
| 3.7 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 蒙自绕城公路阳鸡段石灰改良膨胀土试验研究 | 第37-55页 |
| 4.1 石灰改良机理 | 第37-38页 |
| 4.1.1 离子交换作用 | 第37页 |
| 4.1.2 碳酸化作用 | 第37-38页 |
| 4.1.3 结晶作用 | 第38页 |
| 4.1.4 灰结作用 | 第38页 |
| 4.2 石灰改良膨胀土击实试验与最大干密度 | 第38-41页 |
| 4.2.1 干法与湿法的区别 | 第38页 |
| 4.2.2 石灰改良膨胀土室内击实试验 | 第38-41页 |
| 4.3 石灰改良膨胀土CBR试验 | 第41-49页 |
| 4.3.1 试验方案 | 第41-45页 |
| 4.3.2 试验结果分析 | 第45-49页 |
| 4.4 石灰改良膨胀土胀缩性试验 | 第49-53页 |
| 4.4.1 膨胀土胀缩机理 | 第49页 |
| 4.4.2 试验方案 | 第49-53页 |
| 4.4.3 试验结果分析 | 第53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 石灰改良膨胀土路基有限元分析 | 第55-70页 |
| 5.1 概述 | 第55页 |
| 5.2 有限元模型及计算方案 | 第55-58页 |
| 5.2.1 有限元模型及分析假定 | 第55-56页 |
| 5.2.2 计算参数 | 第56-57页 |
| 5.2.3 有限元模型建立及计算方案 | 第57-58页 |
| 5.3 换填土石灰掺量的影响 | 第58-62页 |
| 5.3.1 路基应力变形 | 第58-60页 |
| 5.3.2 路基边坡稳定性 | 第60-62页 |
| 5.4 不同换填厚度的影响 | 第62-66页 |
| 5.4.1 路基沉降变形规律 | 第62-64页 |
| 5.4.2 路基边坡稳定性 | 第64-66页 |
| 5.5 不同换填宽度的影响 | 第66-69页 |
| 5.5.1 路基沉降变形规律 | 第66-67页 |
| 5.5.2 路基沉降变形规律 | 第67-69页 |
| 5.6 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-73页 |
| 6.1 全文总结 | 第70-71页 |
| 6.2 研究展望 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
