| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景及问题的提出 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第10-11页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4 本文创新点 | 第12页 |
| 1.5 主要研究结论 | 第12-13页 |
| 第二章 安全风险评估流程与方法 | 第13-21页 |
| 2.1 风险分析步骤与方法 | 第13-18页 |
| 2.1.1 风险分析步骤 | 第13-14页 |
| 2.1.2 风险分析与评估的主要方法 | 第14-16页 |
| 2.1.3 风险水平定级方法 | 第16-18页 |
| 2.2 风险评估与分析的步骤与流程 | 第18-19页 |
| 2.3 本工程风险评估方法 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 工程总体安全风险评估及重大风险源 | 第21-30页 |
| 3.1 普吉隧道工程总体风险评估 | 第21-25页 |
| 3.1.1 工程概况 | 第21-23页 |
| 3.1.2 地质条件 | 第23-24页 |
| 3.1.3 风险指标 | 第24-25页 |
| 3.1.4 风险等级 | 第25页 |
| 3.2 工程重大风险源与风险事件 | 第25-29页 |
| 3.2.1 建设条件 | 第25-27页 |
| 3.2.2 隧道结构风险辨识 | 第27-28页 |
| 3.2.3 施工技术风险辨识 | 第28-29页 |
| 3.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 右线隧道洞口明洞段开挖施工风险分析 | 第30-42页 |
| 4.1 概况 | 第30页 |
| 4.2 风险因素分析 | 第30-40页 |
| 4.2.1 围护桩基坑施工风险 | 第32-33页 |
| 4.2.2 采空区施工风险 | 第33-38页 |
| 4.2.3 其他施工风险 | 第38-40页 |
| 4.3 重大风险源控制措施建议 | 第40-41页 |
| 4.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 新建隧道施工对既有隧道的影响风险分析 | 第42-65页 |
| 5.1 概述 | 第42页 |
| 5.2 隧道平面布置方案 | 第42页 |
| 5.3 既有隧道现状 | 第42-44页 |
| 5.4 新建隧道开挖对既有隧道的变形及应力研究 | 第44-45页 |
| 5.4.1 有限元模型 | 第44-45页 |
| 5.5 有限元计算结果分析 | 第45-60页 |
| 5.5.1 围岩位移分析 | 第45-49页 |
| 5.5.2 初期支护位移分析 | 第49-53页 |
| 5.5.3 围岩应力分析 | 第53-56页 |
| 5.5.4 初支应力分析 | 第56-59页 |
| 5.5.5 数据统计及分析 | 第59-60页 |
| 5.6 新建隧道爆破施工对既有隧道结构的影响分析 | 第60-63页 |
| 5.6.1 新建隧道施工爆破影响研究 | 第60页 |
| 5.6.2 相关近接施工实例 | 第60-61页 |
| 5.6.3 爆破振动风险分析 | 第61-63页 |
| 5.7 新建隧道爆破施工对既有隧道行车安全的影响分析 | 第63页 |
| 5.7.1 爆破振速影响 | 第63页 |
| 5.7.2 爆破噪声影响 | 第63页 |
| 5.8 风险控制措施 | 第63-64页 |
| 5.9 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 监控量测结果与有限元结果对比分析 | 第65-71页 |
| 6.1 现场监控量测内容及方案设计 | 第65-66页 |
| 6.2 洞周边收敛和拱顶下沉对比分析 | 第66-69页 |
| 6.3 监控量测结果与有限元结果对比分析 | 第69-70页 |
| 6.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第七章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 7.1 结论 | 第71页 |
| 7.2 展望 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-75页 |