| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-25页 |
| 1.1 电气化铁路 | 第11-14页 |
| 1.1.1 世界电气化铁路的发展 | 第11-12页 |
| 1.1.2 我国电气化铁路的发展 | 第12-14页 |
| 1.2 弓网系统概述 | 第14-22页 |
| 1.2.1 电力机车简介 | 第14-15页 |
| 1.2.2 弓网系统简介 | 第15-16页 |
| 1.2.3 接触线的发展现状 | 第16-19页 |
| 1.2.4 受电弓滑板 | 第19-22页 |
| 1.3 载流摩擦磨损理论 | 第22-24页 |
| 1.3.1 滑动电接触理论的发展现状 | 第22页 |
| 1.3.2 滑板与接触线载流摩擦磨损 | 第22-24页 |
| 1.4 选题意义及内容 | 第24-25页 |
| 第2章 数据的统计与分析 | 第25-42页 |
| 2.1 引言 | 第25页 |
| 2.2 接触网导线磨耗测量数据采集 | 第25-31页 |
| 2.2.1 研究对象基本参数 | 第25-26页 |
| 2.2.2 数据处理方式 | 第26-28页 |
| 2.2.3 数据处理结果和数据分析 | 第28-31页 |
| 2.3 受电弓滑板磨耗测量数据采集 | 第31-40页 |
| 2.3.1 HXD2B型电力机车受电弓DSA200 | 第31-35页 |
| 2.3.2 数据处理方式 | 第35页 |
| 2.3.3 数据分析 | 第35-40页 |
| 2.4 本章小结 | 第40-42页 |
| 第三章 在实际生产中采取的预防措施 | 第42-50页 |
| 3.1 减少硬点的预防措施 | 第42-46页 |
| 3.1.1 硬点的形成 | 第42-44页 |
| 3.1.2 硬点的危害 | 第44-45页 |
| 3.1.3 减少硬点的措施 | 第45-46页 |
| 3.2 加强受电弓滑板维护的预防措施 | 第46-49页 |
| 3.2.1 受电弓在使用中的问题 | 第46-47页 |
| 3.2.2 误操作带来的危害 | 第47-48页 |
| 3.2.3 减少误操作的办法 | 第48-49页 |
| 3.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 结论与展望 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |