| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外发展与研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 钢-混凝土组合结构发展与研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.2 钢桥面铺装力学性能国内外研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2.3 钢桥面铺装试验研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3 本文研究的主要内容及方法 | 第19-21页 |
| 第2章 材料基本性能 | 第21-30页 |
| 2.1 钢材 | 第22-24页 |
| 2.1.1 钢材实际应力-应变关系 | 第22页 |
| 2.1.2 钢材应力-应变关系简化模型 | 第22-24页 |
| 2.2 RPC | 第24-25页 |
| 2.2.1 RPC受拉应力-应变方程 | 第25页 |
| 2.2.2 RPC受压应力-应变方程 | 第25页 |
| 2.3 TPO | 第25-29页 |
| 2.3.1 TPO弯拉试验 | 第26-28页 |
| 2.3.2 TPO弯拉应力-应变方程 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 钢板-CRRPC-TPO复合梁非线性全过程分析 | 第30-43页 |
| 3.1 钢桥面铺装复合梁模型 | 第30-33页 |
| 3.1.1 常用试验模型 | 第30-31页 |
| 3.1.2 复合梁试验模型 | 第31-33页 |
| 3.2 复合梁弯拉全过程数值分析 | 第33-37页 |
| 3.2.1 基本假设 | 第33页 |
| 3.2.2 弯矩-曲率曲线计算 | 第33-35页 |
| 3.2.3 荷载-挠度曲线计算 | 第35-37页 |
| 3.3 钢板-CRRPC-TPO复合梁弯拉试验 | 第37-42页 |
| 3.3.1 试件制备 | 第37页 |
| 3.3.2 复合梁弯拉试验 | 第37-38页 |
| 3.3.3 试验结果与分析 | 第38-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 马房桥钢桥面铺装弯拉性能分析 | 第43-54页 |
| 4.1 工程简介 | 第43-44页 |
| 4.2 马房桥原铺装体系有限元分析 | 第44-47页 |
| 4.2.1 有限元单元 | 第44-46页 |
| 4.2.2 有限元建模 | 第46-47页 |
| 4.2.3 有限元计算结果与检测数据对比 | 第47页 |
| 4.3 马房桥钢桥面-CRRPC-TPO轻型组合桥面有限元分析 | 第47-49页 |
| 4.4 钢板-CRRPC-TPO复合梁弯拉应力计算 | 第49-52页 |
| 4.4.1 复合梁对称纯弯曲时的正应力计算方法 | 第49-51页 |
| 4.4.2 “钢板-CRRPC-TPO”复合梁横截面正应力计算 | 第51-52页 |
| 4.5 钢桥面-CRRPC-TPO轻型组合铺装弯拉受力可靠性分析 | 第52-53页 |
| 4.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论与展望 | 第54-57页 |
| 参考文献 | 第57-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附录A （攻读学位期间所发表的学术论文目录） | 第63页 |
