| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 车身轻量化复合材料 | 第15-16页 |
| 1.2.1 复合材料特征 | 第15页 |
| 1.2.2 复合材料应用 | 第15-16页 |
| 1.3 复合材料成型工艺 | 第16-20页 |
| 1.3.1 模压成型工艺 | 第16-17页 |
| 1.3.2 热压罐成型工艺 | 第17-18页 |
| 1.3.3 HP-RTM成型工艺 | 第18-20页 |
| 1.4 论文研究内容及拟工作 | 第20-22页 |
| 第2章 HP-RTM工艺孔隙控制理论 | 第22-34页 |
| 2.1 孔隙对制件性能的影响 | 第22-26页 |
| 2.1.1 孔隙产生及影响概述 | 第22-23页 |
| 2.1.2 孔隙对层间剪切强度(ILSS)性能的影响 | 第23页 |
| 2.1.3 孔隙对压缩性能的影响 | 第23-24页 |
| 2.1.4 孔隙对弯曲强度性能的影响 | 第24页 |
| 2.1.5 孔隙对疲劳强度性能的影响 | 第24-25页 |
| 2.1.6 孔隙对其他性能的影响 | 第25-26页 |
| 2.2 双尺度孔隙理论 | 第26-30页 |
| 2.2.1 孔隙产生机理 | 第26-27页 |
| 2.2.2 毛细管力理论 | 第27-28页 |
| 2.2.3 孔隙与流速关系 | 第28-30页 |
| 2.3 孔隙优化模型 | 第30-32页 |
| 2.3.1 孔隙计算模型建立 | 第30-31页 |
| 2.3.2 孔隙优化仿真理论 | 第31页 |
| 2.3.3 孔隙优化仿真流程 | 第31-32页 |
| 2.4 小结 | 第32-34页 |
| 第3章 渗透率测试方法及试验 | 第34-49页 |
| 3.1 渗透率测试方法 | 第34-37页 |
| 3.1.1 径向渗透率测试法 | 第34-36页 |
| 3.1.2 单向渗透率测试法 | 第36页 |
| 3.1.3 模型预测法 | 第36-37页 |
| 3.2 渗透率测试方法选择 | 第37-38页 |
| 3.3 自制渗透率测试模具 | 第38-41页 |
| 3.3.1 线性流动特征 | 第38-39页 |
| 3.3.2 纤维渗透率测试 | 第39页 |
| 3.3.3 测试模具设计 | 第39-41页 |
| 3.4 渗透率测试模型 | 第41-42页 |
| 3.5 碳纤维织物渗透率测试 | 第42-47页 |
| 3.5.1 渗透率测试系统 | 第43页 |
| 3.5.2 不饱和预成型织物渗透率测试 | 第43-46页 |
| 3.5.3 饱和预成型织物渗透率测试 | 第46-47页 |
| 3.6 渗透率实验验证 | 第47-48页 |
| 3.7 小结 | 第48-49页 |
| 第4章 HP-RTM工艺仿真及制件制备 | 第49-65页 |
| 4.1 HP-RTM工艺模型仿真 | 第49-51页 |
| 4.2 HP-RTM工艺试验 | 第51-54页 |
| 4.2.1 HP-RTM工艺设备 | 第51-53页 |
| 4.2.2 样件制备 | 第53-54页 |
| 4.3 制件孔隙的测量 | 第54-60页 |
| 4.3.1 孔隙检测取样 | 第54-56页 |
| 4.3.2 超声波孔隙检测 | 第56-58页 |
| 4.3.3 超声波扫描结果验证 | 第58-60页 |
| 4.4 制件力学性能检测 | 第60-63页 |
| 4.4.1 弯曲强度测试方法 | 第60-61页 |
| 4.4.2 弯曲性能测试 | 第61-62页 |
| 4.4.3 弯曲性能分析 | 第62-63页 |
| 4.5 小结 | 第63-65页 |
| 第5章 HP-RTM工艺优化及应用 | 第65-71页 |
| 5.1 注射模型建立 | 第65-66页 |
| 5.2 注射口位置优化 | 第66-67页 |
| 5.3 注射流速优化 | 第67-70页 |
| 5.4 小结 | 第70-71页 |
| 结论与展望 | 第71-73页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第79-80页 |
| 附录B 攻读硕士学位期间申请的专利 | 第80页 |