| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 单塔斜拉桥的发展概况 | 第9-12页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.3 单塔斜拉桥抗震研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 本论文研究的主要内容及思路 | 第14-16页 |
| 第2章 斜拉桥的结构体系和地震响应分析理论 | 第16-24页 |
| 2.1 结构体系的分类 | 第16-19页 |
| 2.2 斜拉桥地震响应分析理论 | 第19-23页 |
| 2.2.1 静力法 | 第19页 |
| 2.2.2 反应谱法 | 第19-22页 |
| 2.2.3 时程分析法 | 第22-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 有限元模型的建立 | 第24-29页 |
| 3.1 依托工程概况 | 第24-25页 |
| 3.2 计算模型的建立 | 第25-28页 |
| 3.2.1 主梁模拟 | 第25-26页 |
| 3.2.2 索塔模拟 | 第26-27页 |
| 3.2.3 斜拉索模拟 | 第27页 |
| 3.2.4 边界条件模拟 | 第27-28页 |
| 3.3 斜拉桥模型的建立 | 第28-29页 |
| 第4章 斜拉桥不同结构体系动力分析 | 第29-43页 |
| 4.1 斜拉桥的动力特性描述 | 第29页 |
| 4.2 动力特性计算理论 | 第29-30页 |
| 4.3 不同结构体系动力特性分析 | 第30-43页 |
| 4.3.1 midas软件计算结果 | 第30-41页 |
| 4.3.2 斜拉桥四种体系动力特性对比 | 第41-43页 |
| 第5章 斜拉桥不同结构体系地震响应分析 | 第43-62页 |
| 5.1 时程分析参数确定 | 第43页 |
| 5.2 地震波的选取 | 第43-44页 |
| 5.3 斜拉桥四种结构不同体系的地震响应分析结果 | 第44-52页 |
| 5.4 斜拉桥四种结构体系地震反应结果对比分析 | 第52-56页 |
| 5.5 抗震性能优化 | 第56-62页 |
| 5.5.1 减隔震理念及技术 | 第56-57页 |
| 5.5.2 设置阻尼装置 | 第57页 |
| 5.5.3 动力时程分析结果 | 第57-58页 |
| 5.5.4 阻尼装置对半漂浮体系斜拉桥抗震性能的影响 | 第58-62页 |
| 第6章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 结论 | 第62页 |
| 6.2 展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 作者简介及在研究生期间所取得的成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |