| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 引言 | 第13-14页 |
| 1.2 柴油机主要排放物的生成机理 | 第14-15页 |
| 1.3 柴油机排放控制技术 | 第15-21页 |
| 1.3.1 柴油机机内排放控制技术 | 第16-19页 |
| 1.3.2 柴油机机外排放控制技术 | 第19-21页 |
| 1.4 本文的主要内容 | 第21-23页 |
| 第二章 柴油机工作过程数学模型 | 第23-39页 |
| 2.1 缸内工作过程一维数学模型的建立 | 第23-25页 |
| 2.1.1 基本假设 | 第23页 |
| 2.1.2 缸内热力过程基本方程 | 第23-24页 |
| 2.1.3 缸内热力过程其它方程 | 第24-25页 |
| 2.2 进排气系统的数学模型 | 第25-27页 |
| 2.2.1 一维非定常流动基本方程 | 第25-26页 |
| 2.2.2 一维非定常流动数学模型的求解方法 | 第26-27页 |
| 2.2.3 中冷器参数的计算 | 第27页 |
| 2.3 废气涡轮增压器的数学模型 | 第27-29页 |
| 2.3.1 能量传递分析 | 第27-28页 |
| 2.3.2 压气机特性参数计算 | 第28-29页 |
| 2.3.3 涡轮特性参数计算 | 第29页 |
| 2.4 缸内工作过程三维数学模型 | 第29-31页 |
| 2.4.1 质量守恒方程 | 第30页 |
| 2.4.2 动量守恒方程 | 第30页 |
| 2.4.3 能量守恒方程 | 第30-31页 |
| 2.5 湍流运动模型 | 第31-32页 |
| 2.6 喷雾模型 | 第32-34页 |
| 2.6.1 湍流耗散模型 | 第32页 |
| 2.6.2 蒸发模型 | 第32-33页 |
| 2.6.3 碰壁模型 | 第33-34页 |
| 2.6.4 液滴破碎模型 | 第34页 |
| 2.7 燃烧模型 | 第34-36页 |
| 2.8 排放模型 | 第36-39页 |
| 2.8.1 NOx排放模型 | 第36-37页 |
| 2.8.2 碳烟生成模型 | 第37-39页 |
| 第三章 不同燃烧室结构对柴油机燃烧及排放的影响 | 第39-51页 |
| 3.1 计算模型的建立 | 第39-42页 |
| 3.1.1 柴油机主要技术参数 | 第39页 |
| 3.1.2 燃烧室结构参数 | 第39-40页 |
| 3.1.3 网格划分 | 第40-41页 |
| 3.1.4 模型验证 | 第41-42页 |
| 3.2 燃烧室结构对柴油机燃烧及排放的影响 | 第42-47页 |
| 3.2.1 燃烧室结构对缸内速度场的影响 | 第42-44页 |
| 3.2.2 燃烧室结构对柴油机燃烧过程的影响 | 第44-45页 |
| 3.2.3 燃烧室结构对柴油机排放特性的影响 | 第45-47页 |
| 3.3 压缩比对柴油机燃烧及排放的影响 | 第47-49页 |
| 3.3.1 不同压缩比对柴油机燃烧过程的影响 | 第47-48页 |
| 3.3.2 不同压缩比对柴油机排放的影响 | 第48-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 燃烧室结构参数对燃烧边界适应性研究 | 第51-65页 |
| 4.1 不同结构燃烧室耦合EGR对柴油机的影响 | 第51-55页 |
| 4.1.1 不同结构燃烧室耦合EGR对柴油机燃烧过程的影响 | 第51-53页 |
| 4.1.2 不同结构燃烧室耦合EGR对柴油机排放特性的影响 | 第53-55页 |
| 4.2 喷油持续期对不同结构燃烧室柴油机的影响 | 第55-59页 |
| 4.2.1 喷油持续期对不同结构燃烧室柴油机燃烧过程的影响 | 第55-57页 |
| 4.2.2 喷油持续期对不同结构燃烧室柴油机排放特性的影响 | 第57-59页 |
| 4.3 涡流比对不同结构燃烧室柴油机的影响 | 第59-64页 |
| 4.3.1 不同涡流比对柴油机燃烧过程的影响 | 第59-61页 |
| 4.3.2 不同涡流比对柴油机排放特性的影响 | 第61-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 喷油参数与后喷射耦合EGR对柴油机燃烧及排放的影响 | 第65-99页 |
| 5.1 试验装置及一维热力学仿真模型构建 | 第65-70页 |
| 5.1.1 试验台架介绍 | 第65-66页 |
| 5.1.2 试验发动机及主要设备 | 第66-67页 |
| 5.1.3 整机一维热力学仿真模型构建与验证 | 第67-69页 |
| 5.1.4 模型验证 | 第69-70页 |
| 5.2 喷油时刻耦合EGR对柴油机燃烧与排放的影响 | 第70-84页 |
| 5.2.1 喷油时刻耦合不同EGR率对柴油机工作过程的影响 | 第70-76页 |
| 5.2.2 不同主喷油量下喷油时刻耦合EGR对柴油机工作过程的影响 | 第76-80页 |
| 5.2.3 不同转速下喷油时刻耦合EGR对柴油机工作过程的影响 | 第80-84页 |
| 5.3 喷油压力耦合EGR对柴油机燃烧和排放的影响 | 第84-92页 |
| 5.3.1 不同油量下喷油压力耦合EGR对柴油机工作过程的影响 | 第84-88页 |
| 5.3.2 不同转速下喷油压力耦合EGR对柴油机工作过程的影响 | 第88-92页 |
| 5.4 后喷参数耦合EGR对柴油机燃烧和排放的影响 | 第92-96页 |
| 5.4.1 后喷参数耦合EGR对柴油机燃烧过程的影响 | 第92-94页 |
| 5.4.2 后喷参数耦合EGR对柴油机性能及排放特性的影响 | 第94-96页 |
| 5.5 本章小结 | 第96-99页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第99-103页 |
| 6.1 全文总结 | 第99-101页 |
| 6.2 展望 | 第101-103页 |
| 致谢 | 第103-105页 |
| 参考文献 | 第105-109页 |
| 附录A 攻读学位期间发表论文目录 | 第109-110页 |
| 附录B 参与项目情况 | 第110页 |
