CRH3平台高速动车组人机对话方式优化研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 CRH3平台动车组的基本概况 | 第11-12页 |
| 1.1.1 技术平台来源及发展 | 第11页 |
| 1.1.2 国内车型平台的演变 | 第11-12页 |
| 1.1.3 整体技术特点 | 第12页 |
| 1.2 运用维护人机对话中存在的困难 | 第12-16页 |
| 1.2.1 动车组运用及检修有关情况 | 第12-13页 |
| 1.2.2 运用维护服务软件操作及存在的问题 | 第13-16页 |
| 1.3 问题分析与初步思路的提出 | 第16-17页 |
| 1.3.1 批文件Batch File的概念 | 第17页 |
| 1.3.2 批文件的编制难点 | 第17页 |
| 1.4 本论文的主要研究内容及预期目标 | 第17-18页 |
| 第2章 批文件的创建语法研究 | 第18-31页 |
| 2.1 批文件原始编写信息及其存在问题的改进 | 第18-20页 |
| 2.1.1 Set→Make命令不可行 | 第18-19页 |
| 2.1.2 替代方法研究 | 第19-20页 |
| 2.2 批文件语句的编写语法 | 第20-24页 |
| 2.2.1 语句前导部分的编写规则 | 第20-22页 |
| 2.2.2 语句尾部(信息输入部分)的编写语法 | 第22-23页 |
| 2.2.3 中文标注添加方法研究 | 第23-24页 |
| 2.3 波特率与数据下载速度研究 | 第24-25页 |
| 2.3.1 波特率对通讯建立的影响问题 | 第24-25页 |
| 2.3.2 下载速度影响因素 | 第25页 |
| 2.4 文件名约束 | 第25-26页 |
| 2.4.1 批文件中文文件名设置 | 第25-26页 |
| 2.4.2 数据记录文件文件名约束 | 第26页 |
| 2.5 辅助操作信息的引入及其格式要求 | 第26-30页 |
| 2.5.1 监控温度值与注释之间的位置控制 | 第26-28页 |
| 2.5.2 温度值与标注中对应标志上下距离控制 | 第28-29页 |
| 2.5.3 程序分节及图形化构造 | 第29-30页 |
| 2.6 小结 | 第30-31页 |
| 第3章 动车组运用检修人机对话需求研究 | 第31-55页 |
| 3.1 CRH3平台动车组诊断系统的技术特点 | 第31-35页 |
| 3.1.1 传感器数量繁多 | 第31-33页 |
| 3.1.2 故障信息仅部分发送到司机室HMI | 第33-34页 |
| 3.1.3 牵引轴承冗余监控功能升级及其故障代码 | 第34-35页 |
| 3.2 途中故障应急处理部分 | 第35-44页 |
| 3.2.1 基本流程研究 | 第35-36页 |
| 3.2.2 轴温监控批文件编制 | 第36-38页 |
| 3.2.3 电机、齿轮箱温度监控批文件编制 | 第38-42页 |
| 3.2.4 复位类批文件的编制 | 第42-44页 |
| 3.3 库内检修部分 | 第44-55页 |
| 3.3.1 CCU与TCU故障数据的整体结构 | 第44-47页 |
| 3.3.2 重大故障信息下载 | 第47-48页 |
| 3.3.3 有电预检-数据下载批文件与联网命令 | 第48-51页 |
| 3.3.4 有电预检-例行试验 | 第51-53页 |
| 3.3.5 列车时钟调整 | 第53-54页 |
| 3.3.6 故障处理批文件 | 第54-55页 |
| 第4章 批文件应用安全卡控研究 | 第55-58页 |
| 4.1 动车组整体软件的结构与批文件语句的执行 | 第55页 |
| 4.2 实践测试发现问题及其对策 | 第55-56页 |
| 4.2.1 程序执行中易造成误解的问题 | 第56页 |
| 4.2.2 联网模式存在问题 | 第56页 |
| 4.3 笔记本电脑设置与防误改动 | 第56-57页 |
| 4.4 高速动态试验结果 | 第57-58页 |
| 第5章 适用车型的推广 | 第58-61页 |
| 5.1 核定车型升级优化变更情况 | 第58-59页 |
| 5.1.1 CRH380BL型动车组 | 第58页 |
| 5.1.2 CRH380BG型高寒动车组 | 第58页 |
| 5.1.3 CRH380B型动车组 | 第58-59页 |
| 5.2 服务软件相关变更核定 | 第59-61页 |
| 5.2.1 齿轮箱温度监控软硬件的升级 | 第59-60页 |
| 5.2.2 编组变更及兼容性处理 | 第60-61页 |
| 第6章 图形界面操作设备及地面数据分析平台的开发 | 第61-68页 |
| 6.1 图形界面操作设备 | 第61-65页 |
| 6.1.1 基本原理 | 第61页 |
| 6.1.2 界面设计 | 第61-63页 |
| 6.1.3 硬件设计 | 第63-64页 |
| 6.1.4 基础功能补强 | 第64-65页 |
| 6.2 地面数据管理及辅助分析平台建设 | 第65-68页 |
| 6.2.1 与车组远程落地数据关系 | 第65-66页 |
| 6.2.2 整体设计提要 | 第66-68页 |
| 第7章 结论 | 第68-69页 |
| 第8章 致谢 | 第69-70页 |
| 第9章 参考文献 | 第70-72页 |
| 第10章 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第72-73页 |
| 第11章 图表索引 | 第73-75页 |
| 11.1 图 | 第73-74页 |
| 11.2 表 | 第74-75页 |
